Бронетранспортеры Гитлера "Ганомаг" и "Бюссинг-Наг"

Всё хуже и хуже, и хуже..., 16 мая 2010 г.

Голубев Николай (25 лет) все отзывы

Барятинский в последнее время явно вознамерился перегнать Дарью Донцову в плане скорости написания книг; о качестве, понятное дело, и речи в таком случае идти не может. Про название книги скромно промолчу; кроме того, это скорее всего такая коммерческая установка "Эксмо" - выпускать книги с названиями "Хрень Гитлера" и "Хрень Сталина". Сама книга явно делалась в спешке и напоминает скачанную в ночь перед зачетом курсовую. В самом начале на стр. 5 автор в числе прочего задается вопросом:"И почему, наконец, после Второй мировой войны они [полугусеничные машины] полностью "сошли со сцены"?" Задается, да забывает на него в конце книги ответить. Сама книга представляет собой описание конструкции полугусеничных тягачей и бронетранспортеров Sd.Kfz.250, Sd.Kfz.251 и Sd.Kfz.254. Плюс очень краткий рассказ, на три странички, о трофейных (по большей части французских) полугусеничных машинах. Очень мало написано об эксплуатации бронетранспортеров в войсках, практически ничего не рассказывается об их недостатках (только вскользь упоминается перегруженность переднего моста). Нет сравнения с аналогичными бронетранспортерами армии США, нет ни одной (!) таблицы с ТТХ машин. Халтура сквозит отовсюду; так, на стр. 34 упоминается тягач sWS, но нет ни слова о том, какой двигатель на нем стоял. В научно-популярной книге нет ни одного чертежа с проставленными габаритными размерами (броневичок Кегресса не в счет)! Очень раздражает то, что зачастую описание модификации машины дается на одной странице, а ее фото совсем на другой. Про "косяки" со знаком градуса, со шрифтом на стр. 55 и прочие "приятности" я умолчу, какая же это "Коллекция" да без "косяков"!
В общем, ценность данной книги по большей части состоит в фотографиях (в том числе и весьма редких) и цветных вставках. Барятинский выложился в этой книге едва ли наполовину.

в целом неплохо, 26 мая 2010 г.

Сударев Михаил (СПб, 40 лет) все отзывы

В целом я согласен с оценкой этой книгой Николаем. Действительно, в последнее время Барятинский завалил всех своими книгами, которые по качественности существенно уступают ранее выходившим книгам в серии Арсенал коллекции. Тематика также уже давно удивляет - по-прежнему выходят книги исключительно о бронетехнике Второй мировой, причем за редким исключением эта техника СССР или Германии...
Вот и здесь -тематика, конечно, интересная, но ведь еще много чего возможно написать о танках, в том числе и периода Второй мировой. Сама книга неплоха - много сведений о различных вариантах использования бронетраспортеров, причем это использование было весьма разнообразным, да и техника выпускалась большими сериями и использовалась активно на всех фронтах. Но вот полноты картины нет, действительно хотелось бы увидеть более тщательно подобранную информацию о ТТХ бронетранспортеров, причем желательно скомпоновать ее в таблицу, а также добавить сравнения с аналогичной техникой союзников... Фотоиллюстрации хороши и их много, а вот чертежей БТР с компоновкой и внешним видом во всех проекциях в книге мало. Согласен, что книге очень не хватает описания непосредственного участия БТР в боевых действиях. Но в целом книга не хуже, а даже несколько лучше многих других, вышедших в серии в последнее время.
Единственное, что еще хочется добавить (я как то уже писал в отзыве о другой книге) это подсчет кол-ва страниц в книге, как это пишет Озон о ней. Всего в книге 94 страницы с учетом начала ее с 4 страницы и разделов "источники и литература" на 94 странице - т.е. всего страниц в ней 90, а не 104! Вот и требовалось бы хотя бы 15-20 страниц с описанием боевых операций БТР Вермахта, да и анализ технического решения и сравнения с техникой союзников добавить, чтобы книга была полностью соответствующей идее и цене!

Количество в качество? - увы, не тот случай., 08 июля 2010 г.

Pavel gerza (44 года) все отзывы

Я совершенно согласен с Николаем Голубевым! Действительно, в какой-то необъяснимой спешке Барятинский выпускает одну за другой работы, от одной к другой катастрофически снижая их уровень и качество. Ну, сама тема - ладно. Хоть и немало уже издано, в том числе на русском языке, книг и статей об этих БТР... Тем более странным кажется такой, совсем уж беглый и поверхностный (читай непрофессиональный) подход в работе над текстом. Неубедительна и архитектура издания в целом - в самом деле, прочитав книгу, толком и не понимаешь, а чего, собственно, "слинял" этот тип трансмиссии, не получив развития... Плохо показали себя на полях ВМВ? Про боевое использование, - успешное, не успешное ли - тогда бы следовало больше написать.
Легко судить... Нет, не легко - обидно тратить, в общем-то, немаленькие деньги на явно наспех сделанную книжку.
И тоже вопрос возникает.... Помните, как в старой миниатюре Ширвиндта и Державина о неснимающемся актере - надоел! Это я про саму тему издания. Сколько можно, в самом деле, "обсасывать" немецкую (и вовсе не редкую!) технику?! Про ИС-3 вышла книжка - как свежий воздух! А отечественные ракетные танки? А Т-24? Гротте, да и последние тяжи СССР...
Ну, да, про Пантеры, Тигры и прочий зверинец ведь ещё не всё сказано...