Подшипник генератора — деталь, которая время от времени нуждается в замене. Первый признак изношенности подшипников — характерный гул в генераторе. По нему автовладелец понимает, что пора заменить комплект.

Выбирая подшипник генератора, нужно обратить внимание на следующие параметры:

  • Маркировка. В ней содержатся основные сведения о серии, диаметре, ширине изделия. Самые распространённые варианты: 303 и 302 для переднего подшипника, 203 и 202 для заднего.
  • Страна производства. В России работают больше десятка заводов, самые известные — «СПЗ-4», «ВПЗ», «ЕПК Саратов», «Подшипник-Волга». Есть и зарубежные аналоги из Чехии, Китая, других стран.

Меняются подшипники — передний и задний — всегда парой. Часто производители предлагают купить подшипники генератора в составе ремкомплекта из двух штук и коллектора ротора. Передний подшипник запрессован в крышку генератора, задний надет на вал с обратной стороны.

Для снятия и установки деталей потребуется отключить аккумулятор, демонтировать ремень генератора, снять защиту двигателя и разобрать генератор. После установки подшипник фиксируют прессовкой. Забивать его молотком недопустимо, так как можно повредить внутреннюю часть конструкции.