Koloniales Jahrbuch, Beitrage und Mittheilungen aus dem Gebiete der Kolonialwissenschaft und Kolonialpraxis, Vol. 9

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Excerpt from Koloniales Jahrbuch, Beitrage und Mittheilungen aus dem Gebiete der Kolonialwissenschaft und Kolonialpraxis, Vol. 9: Das Jahr 1896

Der Gouverneur Dr. V. Wiesmann sprach sich in einem besonderen Gutachten vom 30. October 1895 ebenfalls fur das Cen tralbahn-projekt aus. Fiir dasselbe kame einmal das geographische Moment in Betracht, da die Mitte der Kolonie, nicht der nordliche Rand derselben erschlossen werden solle; dann aber auch das Rentabilitats - Moment. Das Nordbahnproject fuhre vom Kilima ndscharo aus zunachst durch ein gewaltiges odes Steppengebiet‚ in dem eine Ausbeute ausgeschlossen erscheine. Das Centralbahn Project passire auf keiner Strecke, selbst bis Udjidji nicht, der. Artig Ode Gegenden, sondern es eroiine die fruchtbaren Ukami Usagara Uhehe und Nguru-6ebiete, es nehme den bereits im Centrum herrschenden Karawanenhandel auf und leite denselben nach dem Zentrum des ostafrikanischen Welthandels, nach Zansibar, uber den diesen Anforderungen vollstandig genugenden Hafen von dar-se-salaam. Die Centralbahn wirke auf weite Strecken nach beiden Seiten. Der Anschluss der Nyassa Lander durch Verbin dung von Tanganyika und nyassa-see biete eine bedeutungsvolle Perspective fiir die Entwicklung dieser Bahn, die uberhaupt das Ruckgrat eines ostafn'kanischen Eisenbahnnetzes der Zukunft bilden werde. Im Hinblick endlich auf die Nothwendigkeit der Vernichtung des Sclavenhandels‚ des Schutzes und der Forderung des Missiona wesens und uberhaupt der ganzen Eroffnung von deutsch-ost afrika sei wohl kein Zweifel vorhanden, welche Bahn einen segens reicheren Ein?uss ausuben werde, die Nordbahn oder die Centrale, welche durch die Mitte des deutschen Gebietes hindurchgehe und nach dem Norden und Suden der Kolonie gleichmassig ihre nutz bringenden Krafte geltend mache.

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