Немецкий болт повышенной прочности для крепления двигателя к раме.Подходит на все питбайки KAYO и аналоги. Индекс прочности 12.9 в сравнении со стандартным 5.5. (DIN 912 12,9)
Если обрывает болт!↓
ВАЖНО! Чтобы избежать кривой установки мотора, нужно в правильном порядке выполнять все соединения, о которых сейчас пойдет речь.
Перво-наперво нужно прикрепить к мотору заднее крепление, через которое насквозь проходит ось маятника.
Далее следует вставить верхний болт крепления мотора, но не затягивайте пока ничего, просто наживите.
После этого наживляем 4 нижних болта, слегка затянув их от руки, но не окончательно, потому что еще, возможно, потребуется двигать крепления ножек и подгонять их.
Ну и, остается прикрутить четыре винта, с помощью которых мы крепим площадку для ножек и сам двигатель к раме.
Вот только теперь начинаем затягивать поочередно болты!!!
Первыми затягиваем 4 нижних болта, жестко приворачивая мотор к площадке.
Дальше закручиваем 4 болта, которые скрепляют площадку подножек с рамой. Далее – болт крепления к маятнику.
И, САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Верхний болт, который обрывает, после протяжки всех остальных болтов должен свободно входить и выходить из технологических отверстий или же с небольшим усилием, но никак не с молотка!
Если верхний болт не идет, то скорее всего мотор сидит слишком низко. В этом случае нужно подложить 4 шайбы между мотором и площадкой крепления мотора снизу: под каждый болт по 1 шайбе! Так вы приподнимете мотор и предотвратите гигантское напряжение на верхний болт: нагрузка будет распределена по всем точкам крепления равномерно, и проблема с оборванным верхним болтом исчезнет.