Код товара: 2634635388
Постоплата
Бестселлер
Программатор KESS v5.017 Murata Европейская версия + Ksuite 2.80
О товаре
Перейти к описанию
Тип
Программатор для чип-тюнинга
Партномер (артикул производителя)
kess_5017
Количество, штук
1
Питание от
сети 220, аккумулятора, автомобильной сети, USB, DC 12V, DC 24V
Тип двигателя
Бензиновый, Дизельный
Фото и видео покупателей
Сергей К.
9 февраля
ну в принципе все фильтра/кондеры/транзисторы присутствуют... VW Jetta VI MM7gv прошил без проблем... чтение/прошивка заняли по времени около часа... )))
18
0
Все отзывы
10 321 ₽
Магазин
Подписаться
MGD TUNING
Перейти
4.8
Чат
Заказы
5.3 K
О магазине
Часто задаваемые вопросы
Другие предложения от продавцов на Ozon Россия
Описание
🔧 KESS Master 5.017 - программатор ЭБУ по OBD2 и Bench, красная плата, фильтры MurataKESS - профессиональный прибор для чтения и записи прошивок блоков управления двигателем и АКПП через разъём OBD2 или прямым подключением к ЭБУ на столе.
Применяется для чип-тюнинга (Stage 1/2), программного отключения EGR/ DPF/ сажевого фильтра/ катализатора/ AdBlue/ SCR, редактирования карт давления турбины, расходов форсунок, корректировки топливных карт.
Работает без вскрытия ЭБУ и выпаивания процессора.
Применяется для чип-тюнинга (Stage 1/2), программного отключения EGR/ DPF/ сажевого фильтра/ катализатора/ AdBlue/ SCR, редактирования карт давления турбины, расходов форсунок, корректировки топливных карт.
Работает без вскрытия ЭБУ и выпаивания процессора.
Это Master-версия прибора: файлы читаются в открытом виде, открываются в любом редакторе карт, модифицируются и заливаются обратно. Прибор не привязан к чужому устройству, не требует интернета или активации, нет токенов или лимитов на запись.
Версия прошивки прибора - 5.017, покрывает более 7000 европейских и американских автомобилей примерно до 2016 года выпуска. Основной упор сделан на Bosch / Siemens / Delphi / Marelli. Азиатский автопром в базе представлен точечно (например, Mitsubishi E6T, Denso Z601). Корейских ЭБУ Hyundai/Kia SIM2K-xxx в развёрнутом виде нет - в базе числится только обобщённый SIM2K. Для японских Toyota / Honda / Mazda выделенных протоколов нет. С российским автопромом не дружит.
Помимо легковых авто, прибор также может читать и записывать некоторые мотоциклы, грузовики, сельхозтехнику и водный транспорт. Для них могут понадобиться отдельные переходники, которые в комплект не входят. Основной функционал - именно легковые авто.
Список поддерживаемых блоков внизу карточки 👇
Версия прошивки прибора - 5.017, покрывает более 7000 европейских и американских автомобилей примерно до 2016 года выпуска. Основной упор сделан на Bosch / Siemens / Delphi / Marelli. Азиатский автопром в базе представлен точечно (например, Mitsubishi E6T, Denso Z601). Корейских ЭБУ Hyundai/Kia SIM2K-xxx в развёрнутом виде нет - в базе числится только обобщённый SIM2K. Для японских Toyota / Honda / Mazda выделенных протоколов нет. С российским автопромом не дружит.
Помимо легковых авто, прибор также может читать и записывать некоторые мотоциклы, грузовики, сельхозтехнику и водный транспорт. Для них могут понадобиться отдельные переходники, которые в комплект не входят. Основной функционал - именно легковые авто.
Список поддерживаемых блоков внизу карточки 👇
💡 Идеальное качество - Ревизия платы QL 2017.4.1.
- Процессор NXP LPC2478FBD208 (ARM7TDMI-S, 72 МГц).
- SDRAM ESMT M12L2561616A 256 Мбит.
- Оригинальный USB-мост FTDI (не дешёвый CH340).
- Синфазные фильтры-дроссели Murata 0805 на линиях CAN и K-Line + защитные TVS-сборки от бросков бортсети.
- Распаянный слот microSD для внутреннего кэша протоколов.
Это 100% рабочий прибор, с качественными деталями. Всё работает из коробки, дорабатывать пайку не нужно. Фото платы в карточке товара - настоящие. Это не отбраковка на дешёвом синем текстолите.
Все распиновки всех кабелей верные. Ничего дорабатывать по инструкциям с drive2 не нужно.
Подключайся - и работай.
- Процессор NXP LPC2478FBD208 (ARM7TDMI-S, 72 МГц).
- SDRAM ESMT M12L2561616A 256 Мбит.
- Оригинальный USB-мост FTDI (не дешёвый CH340).
- Синфазные фильтры-дроссели Murata 0805 на линиях CAN и K-Line + защитные TVS-сборки от бросков бортсети.
- Распаянный слот microSD для внутреннего кэша протоколов.
Это 100% рабочий прибор, с качественными деталями. Всё работает из коробки, дорабатывать пайку не нужно. Фото платы в карточке товара - настоящие. Это не отбраковка на дешёвом синем текстолите.
Все распиновки всех кабелей верные. Ничего дорабатывать по инструкциям с drive2 не нужно.
Подключайся - и работай.
❓ Подойдёт ли прибор под вашу задачу?Перед покупкой обязательно уточните совместимость с вашим конкретным ЭБУ:
- Напишите продавцу в личные сообщения или в раздел вопросов: укажите марку, модель, год выпуска автомобиля, объём, тип двигателя и точную маркировку ЭБУ.
- Спросите у мастера-калибровщика, который будет редактировать вашу прошивку - он знает, какой именно прибор нужен для вашего ЭБУ.
- Напишите продавцу в личные сообщения или в раздел вопросов: укажите марку, модель, год выпуска автомобиля, объём, тип двигателя и точную маркировку ЭБУ.
- Спросите у мастера-калибровщика, который будет редактировать вашу прошивку - он знает, какой именно прибор нужен для вашего ЭБУ.
🧰 Очень важноKESS сам по себе прошивки НЕ редактирует. Он только считывает файл из ЭБУ и записывает изменённую прошивку обратно. Правка калибровок производится в сторонних программах (например, WinOLS), либо файл отправляется специалисту-калибровщику. Редактор прошивок в комплект не входит.
В программе нет магической кнопки: "нажал и стал Stage 1". Это флешер для снятия и заливки прошивки. Редактировать надо самому.
Также обратите внимание что KESS НЕ умеет:
❌ Корректировать пробег.
❌ Работать с ключами и иммобилайзерами.
❌ Читать данные с сенсоров, датчиков, подушек безопасности, приборок, BCM, делать кодировки и адаптации - это инструмент чип-тюнинга, а не диагностический сканер.
❌ Читать EEPROM в выпаянном виде.
В программе нет магической кнопки: "нажал и стал Stage 1". Это флешер для снятия и заливки прошивки. Редактировать надо самому.
Также обратите внимание что KESS НЕ умеет:
❌ Корректировать пробег.
❌ Работать с ключами и иммобилайзерами.
❌ Читать данные с сенсоров, датчиков, подушек безопасности, приборок, BCM, делать кодировки и адаптации - это инструмент чип-тюнинга, а не диагностический сканер.
❌ Читать EEPROM в выпаянном виде.
🔧 Bench-режимПомимо подключения по OBD2, KESS может использоваться для Bench-подключения. Блок снимается с машины, но вскрывать его НЕ нужно.
Питание и линии CAN / K-Line подаются напрямую на разъём ЭБУ через цветной жгут из комплекта. Распиновки контактов есть в самой программе.
Данный режим спасает в тех случаях, когда ЭБУ по OBD2 не читается, но можно обойтись без вскрытия блока (см. ниже про KTAG).
Питание и линии CAN / K-Line подаются напрямую на разъём ЭБУ через цветной жгут из комплекта. Распиновки контактов есть в самой программе.
Данный режим спасает в тех случаях, когда ЭБУ по OBD2 не читается, но можно обойтись без вскрытия блока (см. ниже про KTAG).
🧠 Может понадобиться другой прибор KTAGПомимо KESS, существует прибор KTAG от того же производителя.
KTAG подключается напрямую к плате ЭБУ через интерфейсы BDM, JTAG и Boot. Блок управления снимается с автомобиля и вскрывается. На плате ЭБУ есть контактные площадки процессора - к ним подключается адаптер KTAG с пого-иголками (BDM-рамка) или через пайку проводов (Boot).
KESS и KTAG - два взаимодополняющих инструмента. Типичная связка: KESS для быстрого OBD2-тюнинга на потоке, а KTAG на столе для сложных случаев и восстановления блоков.
Ключевое отличие:
• KTAG читает полный дамп блока: FLASH (калибровки), MICRO (микропрограмма процессора), EEPROM (настройки, ключи и VIN).
• KESS читает только FLASH (калибровки).
KTAG применяется в следующих случаях:
• Если ЭБУ не читается по OBD2 из-за заводской защиты. KESS не сможет отработать все авто и блоки по OBD2. KESS и KTAG покупают вместе чтобы полностью всё покрыть.
• Если KESS отказывается устанавливать связь с блоком (протокол не поддерживается или закрыт производителем).
• Если ЭБУ окирпичен после неудачной записи и не отвечает по OBD2 - KTAG может восстановить его через Boot-режим.
• Если нужно полное клонирование ЭБУ один-в-один,например, замена сгоревшего блока на донорский с переносом VIN и иммобилайзера.
Ещё раз: если вам нужно поднять уваленный блок, сделать полную копию ЭБУ, или если у вашего автомобиля защищённые протоколы, которые по OBD2 не прочитать - вам нужен KTAG, а не KESS!
KTAG подключается напрямую к плате ЭБУ через интерфейсы BDM, JTAG и Boot. Блок управления снимается с автомобиля и вскрывается. На плате ЭБУ есть контактные площадки процессора - к ним подключается адаптер KTAG с пого-иголками (BDM-рамка) или через пайку проводов (Boot).
KESS и KTAG - два взаимодополняющих инструмента. Типичная связка: KESS для быстрого OBD2-тюнинга на потоке, а KTAG на столе для сложных случаев и восстановления блоков.
Ключевое отличие:
• KTAG читает полный дамп блока: FLASH (калибровки), MICRO (микропрограмма процессора), EEPROM (настройки, ключи и VIN).
• KESS читает только FLASH (калибровки).
KTAG применяется в следующих случаях:
• Если ЭБУ не читается по OBD2 из-за заводской защиты. KESS не сможет отработать все авто и блоки по OBD2. KESS и KTAG покупают вместе чтобы полностью всё покрыть.
• Если KESS отказывается устанавливать связь с блоком (протокол не поддерживается или закрыт производителем).
• Если ЭБУ окирпичен после неудачной записи и не отвечает по OBD2 - KTAG может восстановить его через Boot-режим.
• Если нужно полное клонирование ЭБУ один-в-один,например, замена сгоревшего блока на донорский с переносом VIN и иммобилайзера.
Ещё раз: если вам нужно поднять уваленный блок, сделать полную копию ЭБУ, или если у вашего автомобиля защищённые протоколы, которые по OBD2 не прочитать - вам нужен KTAG, а не KESS!
🚨 Правила эксплуатации- Делайте бэкапы. Всегда сохраняйте считанные прошивки в надёжном месте. При любых проблемах это позволит вернуть автомобиль к заводским настройкам.
- Следите за питанием! При записи напряжение не должно проседать. Обязательно отключайте в машине фары, климат-контроль и мультимедиа. Подключайте к АКБ стабилизированное зарядное устройство.
- Зарядите батарею ноутбука на 100% и отключите спящий режим. Если ПК уснёт во время записи, ЭБУ превратится в кирпич.
- Отключайте фоновые обновления Windows, чтобы они не прервали процесс передачи данных и не перезагрузили ПК.
- Рекомендуется отключать антивирус во время работы, он может помешать программе своим навязчивым сканированием - и это в итоге может окирпичить ЭБУ. Также закройте все ресурсоёмкие программы из-за которых ПК может подвисать.
- Не используйте USB-удлинители или USB-хабы - они вызывают шум в соединении. Избегайте статического электричества.
- Следите за питанием! При записи напряжение не должно проседать. Обязательно отключайте в машине фары, климат-контроль и мультимедиа. Подключайте к АКБ стабилизированное зарядное устройство.
- Зарядите батарею ноутбука на 100% и отключите спящий режим. Если ПК уснёт во время записи, ЭБУ превратится в кирпич.
- Отключайте фоновые обновления Windows, чтобы они не прервали процесс передачи данных и не перезагрузили ПК.
- Рекомендуется отключать антивирус во время работы, он может помешать программе своим навязчивым сканированием - и это в итоге может окирпичить ЭБУ. Также закройте все ресурсоёмкие программы из-за которых ПК может подвисать.
- Не используйте USB-удлинители или USB-хабы - они вызывают шум в соединении. Избегайте статического электричества.
🚀 Установка софтаДля работы с KESS используется программа KSuite. Актуальная версия 2.80.
Она не требует регистрации, и для её работы не нужен интернет.
Поддерживаемые ОС: Windows 7, Windows 10, Windows 11 (64-bit).
Программа поставляется на диске вместе с прибором. Если у вас нет дисковода, напишите продавцу в личные сообщения Ozon - пришлём ссылку на облако.
Инструкция по установке:
1. Интернет можно не отключать.
2. А вот Windows Defender и антивирус лучше на паузу поставить - они могут помешать работе.
3. Распакуйте софт в корень диска: C:\KSuite\. В пути не должно быть пробелов и кириллицы, иначе KESS может не запуститься. Устанавливать софт не нужно, просто распаковать.
4. В папке с программой лежат драйвера в папке driver - установите всё что там есть.
5. Подключите прибор к USB и дождитесь пока Windows его определит.
6. После того как на приборе загорится индикатор, запускайте файл ksuite.exe.
Она не требует регистрации, и для её работы не нужен интернет.
Поддерживаемые ОС: Windows 7, Windows 10, Windows 11 (64-bit).
Программа поставляется на диске вместе с прибором. Если у вас нет дисковода, напишите продавцу в личные сообщения Ozon - пришлём ссылку на облако.
Инструкция по установке:
1. Интернет можно не отключать.
2. А вот Windows Defender и антивирус лучше на паузу поставить - они могут помешать работе.
3. Распакуйте софт в корень диска: C:\KSuite\. В пути не должно быть пробелов и кириллицы, иначе KESS может не запуститься. Устанавливать софт не нужно, просто распаковать.
4. В папке с программой лежат драйвера в папке driver - установите всё что там есть.
5. Подключите прибор к USB и дождитесь пока Windows его определит.
6. После того как на приборе загорится индикатор, запускайте файл ksuite.exe.
🖥️ Интерфейс KSuite1) По центру
• Пять иконок: Легковые авто, Мотоциклы, Грузовики, Сельхозтехника, Водный транспорт. Нажатие открывает выбор марки и модели ЭБУ.
2) Левое меню
• INFO - показывает серийный номер, версию прошивки и техническую информацию о подключённом железе.
• OPTIONS - смена языка интерфейса и размера окна.
• UTILITY - инструмент для разделения или объединения файлов прошивок (например, разбить общий дамп на отдельные MICRO и FLASH).
• HELP - доступ к файлам виртуального чтения и актуальным схемам. Инструкции уже вшиты и обновлены до свежей версии, докачивать ничего не нужно.
3) Правое меню
• PROTOCOLS - полный список поддерживаемых ЭБУ и просмотр схем подключения.
• EXTRAS - дополнительные модули (например, для работы с коробками передач TCU/TCM).
• Пять иконок: Легковые авто, Мотоциклы, Грузовики, Сельхозтехника, Водный транспорт. Нажатие открывает выбор марки и модели ЭБУ.
2) Левое меню
• INFO - показывает серийный номер, версию прошивки и техническую информацию о подключённом железе.
• OPTIONS - смена языка интерфейса и размера окна.
• UTILITY - инструмент для разделения или объединения файлов прошивок (например, разбить общий дамп на отдельные MICRO и FLASH).
• HELP - доступ к файлам виртуального чтения и актуальным схемам. Инструкции уже вшиты и обновлены до свежей версии, докачивать ничего не нужно.
3) Правое меню
• PROTOCOLS - полный список поддерживаемых ЭБУ и просмотр схем подключения.
• EXTRAS - дополнительные модули (например, для работы с коробками передач TCU/TCM).
🎛️ Подключение к ЭБУ1) На главном экране выберите нужную иконку транспорта.
2) В открывшемся списке найдите марку, модель автомобиля, версию двигателя и нужный тип ЭБУ.
3) Нажмите кнопку ОК внизу или дважды кликните по выбранной строке.
4) Программа откроет окно с инструкцией. В ней наглядно показано, какой кабель использовать и как именно подключаться. Это особенно важно при работе в Bench-режиме - внимательно сверяйте пины!
5) После закрытия подсказки программа предложит выбрать протокол для связи. В зависимости от автомобиля варианты могут отличаться (например, шина CAN или линия K-LINE).
После установки связи с автомобилем появится окно выбора действий:
• ID - считывание данных ЭБУ. Программа покажет аппаратный номер блока (HW) и версию программного обеспечения (SW). Позволяет убедиться, что связь установлена корректно.
• READING - скачивание прошивки из ЭБУ на компьютер. Всегда делайте бэкап перед любыми изменениями!
• WRITING - заливка файла прошивки с компьютера в ЭБУ.
• RECOVERY - принудительная запись файла в ЭБУ без пересчёта контрольной суммы. Применяется в экстренных случаях для восстановления ЭБУ после сбоя. С KESS чаще всего не сработает, нужен KTAG.
2) В открывшемся списке найдите марку, модель автомобиля, версию двигателя и нужный тип ЭБУ.
3) Нажмите кнопку ОК внизу или дважды кликните по выбранной строке.
4) Программа откроет окно с инструкцией. В ней наглядно показано, какой кабель использовать и как именно подключаться. Это особенно важно при работе в Bench-режиме - внимательно сверяйте пины!
5) После закрытия подсказки программа предложит выбрать протокол для связи. В зависимости от автомобиля варианты могут отличаться (например, шина CAN или линия K-LINE).
После установки связи с автомобилем появится окно выбора действий:
• ID - считывание данных ЭБУ. Программа покажет аппаратный номер блока (HW) и версию программного обеспечения (SW). Позволяет убедиться, что связь установлена корректно.
• READING - скачивание прошивки из ЭБУ на компьютер. Всегда делайте бэкап перед любыми изменениями!
• WRITING - заливка файла прошивки с компьютера в ЭБУ.
• RECOVERY - принудительная запись файла в ЭБУ без пересчёта контрольной суммы. Применяется в экстренных случаях для восстановления ЭБУ после сбоя. С KESS чаще всего не сработает, нужен KTAG.
📦 Объём данныхПрограмма может уточнить, какой объём данных нужно обработать:
• PARTIAL READ / PARTIAL WRITE - чтение или запись только области калибровок.
• TOTAL READ / TOTAL WRITE - создание полного клона блока.
Полное чтение/запись (TOTAL) доступны при работе с прибором KTAG. Прибор KESS по OBD2 читает только области калибровок.
• PARTIAL READ / PARTIAL WRITE - чтение или запись только области калибровок.
• TOTAL READ / TOTAL WRITE - создание полного клона блока.
Полное чтение/запись (TOTAL) доступны при работе с прибором KTAG. Прибор KESS по OBD2 читает только области калибровок.
⚡ Скорость обменаПеред стартом программа может предложить выбрать скорость обмена:
• FAST - максимальная скорость.
• SLOW - минимальная скорость.
Рекомендуется всегда начинать работу в режиме FAST. Если процесс прерывается или программа выдаёт ошибку, то тогда попробуйте режим SLOW.
Процесс чтения/записи занимает от пары минут в режиме FAST до 60-90 минут в режиме SLOW (например, на EDC17). Обязательно следите за стабильностью напряжения аккумулятора на протяжении всего процесса!
• FAST - максимальная скорость.
• SLOW - минимальная скорость.
Рекомендуется всегда начинать работу в режиме FAST. Если процесс прерывается или программа выдаёт ошибку, то тогда попробуйте режим SLOW.
Процесс чтения/записи занимает от пары минут в режиме FAST до 60-90 минут в режиме SLOW (например, на EDC17). Обязательно следите за стабильностью напряжения аккумулятора на протяжении всего процесса!
🏭 Поддерживаемые ЭБУBosch - бензин
M1.5.5, ME1.5.5, ME2.0, ME2.8, ME3.1, ME7.1, ME7.1.1 (в т.ч. CAN), ME7.1.5, ME7.2, ME7.3.1, ME7.3.2, ME7.3H4, ME7.4.5, ME7.5, ME7.5.5, ME7.5.10, ME7.6.2, ME7.6.3, ME7.9.10, ME7.x 4Mbit, ME7.x 8Mbit, ME9.1, ME9.1 TFSI, ME9.2, ME9.5 FSI, ME9.7, ME17.1.1, ME17.3.0, ME17.5, ME17.5.6, ME17.5.20, ME17.5.24, ME17.8.31, ME17.8.32, ME17.9, ME17.9.11, ME17.9.20.
Bosch - бензин прямой впрыск (MED/MEV/MEVD)
MED7.5.11, MED7.6.1, MED7.6.2, MED9.1, MED9.1 TFSI, MED9.1.1, MED9.1.5, MED9.5, MED9.5 FSI, MED9.5.10, MEDG9.8.1, MED17.1, MED17.1.1, MED17.1.6, MED17.1.11, MED17.1.21, MED17.2, MED17.2.2, MED17.3.1, MED17.3.3, MED17.3.4, MED17.3.5, MED17.4.2, MED17.5, MED17.5.1, MED17.5.2, MED17.5.5, MED17.5.20, MED17.5.21, MED17.5.25, MED17.7.1, MED17.7.2, MED17.7.3, MED17.7.3.1, MED17.7.8, MED17.8.31, MED17.9.3, MED17.9.7, MED17.9.8, MED17.x CAN, MEV9.2, MEV9.4.6, MEV17.2, MEV17.2.2, MEV17.4.2, MEV17.4.6, MEVD17.2, MEVD17.2.2, MEVD17.2.3, MEVD17.2.4, MEVD17.2.5, MEVD17.2.6, MEVD17.2.8, MEVD17.2.9, MEVD17.2.G, MEVD17.2.H, MEVD17.4.4.
Bosch - дизель EDC15
EDC15C2, EDC15C5, EDC15C7, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+ V6 (в т.ч. 8Mbit).
Bosch - дизель EDC16
EDC16, EDC16C0, EDC16C0/C3, EDC16C2, EDC16C3, EDC16C7-7, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C31, EDC16C34, EDC16C35, EDC16C36, EDC16C39, EDC16CP31, EDC16CP33, EDC16CP34, EDC16CP35, EDC16CP42, EDC16U, EDC16U31, EDC16U34.
Bosch - дизель EDC17
EDC17C06, EDC17C08, EDC17C41 DDE8, EDC17C46, EDC17C49, EDC17C50, EDC17C54, EDC17C57, EDC17C64, EDC17C69, EDC17CP02, EDC17CP04, EDC17CP09, EDC17CP11, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP24, EDC17CP42, EDC17CP44, EDC17CP45, EDC17CP54, EDC17CP74.
Siemens/Continental
MS42, MS42.0, MS43, MS43.0, MS45, MSD80, MSD81, MSD81.2, MSD85, MSS60, MSS70, MSV70, MSV80, MSV80.1 - BMW.
SID 201/203/204, SID 206, SID 301 - PSA/Ford/Volvo дизели.
SIM210, SIM28, SIM2K, SIM4LKE.
SIMOS 3, SIMOS 6.2/6.3, SIMOS 7.1, SIMOS 8.4, SIMOS 9.1, SIMOS 10 (включая 10.12 и 10.22), SIMOS 12, SIMOS 18 - VAG.
SIMTEC 70, SIMTEC 71.6, SIMTEC 75, SIMTEC 76 - Opel.
SIRIUS 32, SIRIUS 34 - Opel/Saab.
PCR 2.1 - дизели VAG.
PPD1.x - дизели VAG V6/V8.
EMS 2102, EMS 3110, EMS 3130.
VDO SDI4.
Delphi
DCM 3.2, DCM 3.4, DCM 3.5, DCM 3.7, DCM 6.x, MPC 555, MT80.
Delco
E39, E39A, E78, E83, MT35E, Multec.
Magneti Marelli
IAW 4AVP, IAW 4BV, IAW 4GV, IAW 4HV, IAW 4MV, IAW 4SV, IAW 4TV, MJD 6F3, MJ8DF, MJT 1300, 7GV, 8GMF, 8TDF, MAREL0100.
Mitsubishi
E6T5x, E6T58xxx, E6T72xxx.
Другие платформы:
Ford EEC-V, EEC-VI.
Sagem S3000.
Valeo V34P, V40, V42.
Visteon DCU102.
Denso Z601.
Motorola Trionic 8 (Saab).
АКПП (Temic)
DQ200, DQ250, DQ500.
Поддерживаемые протоколы
- CAN (ISO 15765)
- K-Line (ISO 9141-2, KWP2000)
- J1850 PWM / VPW (Ford, GM)
- J1708 (грузовики Volvo, Scania, DAF, MAN, Renault Trucks, Iveco)
M1.5.5, ME1.5.5, ME2.0, ME2.8, ME3.1, ME7.1, ME7.1.1 (в т.ч. CAN), ME7.1.5, ME7.2, ME7.3.1, ME7.3.2, ME7.3H4, ME7.4.5, ME7.5, ME7.5.5, ME7.5.10, ME7.6.2, ME7.6.3, ME7.9.10, ME7.x 4Mbit, ME7.x 8Mbit, ME9.1, ME9.1 TFSI, ME9.2, ME9.5 FSI, ME9.7, ME17.1.1, ME17.3.0, ME17.5, ME17.5.6, ME17.5.20, ME17.5.24, ME17.8.31, ME17.8.32, ME17.9, ME17.9.11, ME17.9.20.
Bosch - бензин прямой впрыск (MED/MEV/MEVD)
MED7.5.11, MED7.6.1, MED7.6.2, MED9.1, MED9.1 TFSI, MED9.1.1, MED9.1.5, MED9.5, MED9.5 FSI, MED9.5.10, MEDG9.8.1, MED17.1, MED17.1.1, MED17.1.6, MED17.1.11, MED17.1.21, MED17.2, MED17.2.2, MED17.3.1, MED17.3.3, MED17.3.4, MED17.3.5, MED17.4.2, MED17.5, MED17.5.1, MED17.5.2, MED17.5.5, MED17.5.20, MED17.5.21, MED17.5.25, MED17.7.1, MED17.7.2, MED17.7.3, MED17.7.3.1, MED17.7.8, MED17.8.31, MED17.9.3, MED17.9.7, MED17.9.8, MED17.x CAN, MEV9.2, MEV9.4.6, MEV17.2, MEV17.2.2, MEV17.4.2, MEV17.4.6, MEVD17.2, MEVD17.2.2, MEVD17.2.3, MEVD17.2.4, MEVD17.2.5, MEVD17.2.6, MEVD17.2.8, MEVD17.2.9, MEVD17.2.G, MEVD17.2.H, MEVD17.4.4.
Bosch - дизель EDC15
EDC15C2, EDC15C5, EDC15C7, EDC15P+, EDC15V, EDC15VM+ V6 (в т.ч. 8Mbit).
Bosch - дизель EDC16
EDC16, EDC16C0, EDC16C0/C3, EDC16C2, EDC16C3, EDC16C7-7, EDC16C8, EDC16C9, EDC16C31, EDC16C34, EDC16C35, EDC16C36, EDC16C39, EDC16CP31, EDC16CP33, EDC16CP34, EDC16CP35, EDC16CP42, EDC16U, EDC16U31, EDC16U34.
Bosch - дизель EDC17
EDC17C06, EDC17C08, EDC17C41 DDE8, EDC17C46, EDC17C49, EDC17C50, EDC17C54, EDC17C57, EDC17C64, EDC17C69, EDC17CP02, EDC17CP04, EDC17CP09, EDC17CP11, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP24, EDC17CP42, EDC17CP44, EDC17CP45, EDC17CP54, EDC17CP74.
Siemens/Continental
MS42, MS42.0, MS43, MS43.0, MS45, MSD80, MSD81, MSD81.2, MSD85, MSS60, MSS70, MSV70, MSV80, MSV80.1 - BMW.
SID 201/203/204, SID 206, SID 301 - PSA/Ford/Volvo дизели.
SIM210, SIM28, SIM2K, SIM4LKE.
SIMOS 3, SIMOS 6.2/6.3, SIMOS 7.1, SIMOS 8.4, SIMOS 9.1, SIMOS 10 (включая 10.12 и 10.22), SIMOS 12, SIMOS 18 - VAG.
SIMTEC 70, SIMTEC 71.6, SIMTEC 75, SIMTEC 76 - Opel.
SIRIUS 32, SIRIUS 34 - Opel/Saab.
PCR 2.1 - дизели VAG.
PPD1.x - дизели VAG V6/V8.
EMS 2102, EMS 3110, EMS 3130.
VDO SDI4.
Delphi
DCM 3.2, DCM 3.4, DCM 3.5, DCM 3.7, DCM 6.x, MPC 555, MT80.
Delco
E39, E39A, E78, E83, MT35E, Multec.
Magneti Marelli
IAW 4AVP, IAW 4BV, IAW 4GV, IAW 4HV, IAW 4MV, IAW 4SV, IAW 4TV, MJD 6F3, MJ8DF, MJT 1300, 7GV, 8GMF, 8TDF, MAREL0100.
Mitsubishi
E6T5x, E6T58xxx, E6T72xxx.
Другие платформы:
Ford EEC-V, EEC-VI.
Sagem S3000.
Valeo V34P, V40, V42.
Visteon DCU102.
Denso Z601.
Motorola Trionic 8 (Saab).
АКПП (Temic)
DQ200, DQ250, DQ500.
Поддерживаемые протоколы
- CAN (ISO 15765)
- K-Line (ISO 9141-2, KWP2000)
- J1850 PWM / VPW (Ford, GM)
- J1708 (грузовики Volvo, Scania, DAF, MAN, Renault Trucks, Iveco)
Комплектация
х1 Программатор KESS х1 Диск с программой - напишите продавцу если нет дисковода или сломался диск - пришлю ссылку на скачивание х1 Кабель USB - для подключения к ПК х1 Кабель OBD2-DB25 - для подключения к авто (аналог 144300KCAN) х1 Кабель DB25 с белыми пластиковыми колодками для подключения к ЭБУ в Bench (аналог 144300K201) x1 Кабель K4 Bootloader - DB25 → коробка-адаптер → жгут для входа в Boot-режим на ЭБУ без Tricore. Применяется для редких блоков, а также мотоциклов и с/х техники (аналог 14P600KCK4) x1 Адаптер Infineon Tricore - чёрная коробка с DB25, DB15 и круглым DC-jack питания (аналог 14P600BTLR) x1 Кабель DB15 → универсальный жгут для подключения к плате Tricore (аналог 14P600KT02) x1 Силовой лид - круглый DC-jack в 14P600BTLR → штекеры 4мм для подключения к лабораторному БП и питания Infineon Tricore x1 LED-тестер на DB15 - заглушка-индикатор для проверки наличия +12V на выходе Tricore Module перед подключением ЭБУ х1 Провод заземления х1 Силовая игла
#чип_тюнинг
#программирование_эбу
#автодиагностика
#без_токенов
#эбу_программатор
#прошивка_авто
#тюнинг_двигателя
#для_автосервиса
#чип_мастер
#авторемонт
#электронный_тюнинг
#тюнинг_мозгов
#прошивка_эбу
#чипование_мощности
#диагност_онлайн
#чиповка
#мозгоправ
#тюнинг_грузовиков
#прошивщик
#увеличение_мощности
#компьютерный_тюнинг
#прошивка_мозгов
#автоэлектрик_профи
#ремап_авто
#тюнинг_без_ограничений
- Артикул
- 2634635388
- Тип
- Программатор для чип-тюнинга
- Партномер (артикул производителя)
- kess_5017
- Количество, штук
- 1
- Тип двигателя
- Бензиновый, Дизельный
- Рабочее напряжение, В
- 12-24
- Цвет
- Красный, черный матовый
- Гарантия
- Без гарантии
- Страна-изготовитель
- Россия
- Питание от:
- сети 220, аккумулятора, автомобильной сети, USB, DC 12V, DC 24V
- Вид техники:
- Грузовые автомобили и автобусы, Легковые автомобили, Мототехника, Спецтехника
- Документы качества:
- Товар не подлежит обязательной сертификации
Подборки товаров в категории Оборудование для чип-тюнинга
Отзывы о товаре
320
Программатор KESS v5.017 Murata Европейская версия + Ksuite 2.80
Показать сначала:
новые и полезные
с высокой оценкой
Сергей К.
9 февраля 2026
ну в принципе все фильтра/кондеры/транзисторы присутствуют... VW Jetta VI MM7gv прошил без проблем... чтение/прошивка заняли по времени около часа... )))
Вам помог этот отзыв?
Д
Дмитрий О.
24 июля 2026
Все отлично. Фильтры мурата на месте, плата чистая, все аккуратно, комплект как и заявлен
Продавец по просьбе предоставил ссылку на софт
Сразу прошил VW Polo 4 клиента, EGR OFF
Снимал минуты полторы, грузил минуты 2.
Все супер.
Продавец, кстати, грамотный и не китаец 😁
Так что если что-то случится - пишите смело по кнопке «Написать продавцу»))
Вам помог этот отзыв?
А
Алексей Ц.
1 октября 2026
Отличный программатор. Прошил рено флюенс. Получил посылку, упакована качественно и надежно. Комплектность все как в описании. У меня нет под диск привода, дома 4 компа и все без приводов. ))) Написал продавцу, продавец очень быстро ответил, дал ссылку на программу и дал рекомендации, за что ему огромное спасибо. Правда скачать не успел, пришел сосед... Читать полностью
Вам помог этот отзыв?
Е
Евгений
13 декабря 2024
Отзыв устарел
В пришедшем мне KESS: фильтры мурата - на месте, маркировка на всех элементах включая проц - читаемая, см фото. Как отличить эту партию внешне, не вскрывая корпус идей нет, если только по дате 10.2024 на круглой мелкой наклейке-пломбе. В коробке: все провода в комплекте, DVD-R диск с K-Suite 2.80 в 2024м году - это так трогательно ) Но поставил старый... Читать полностью
Вам помог этот отзыв?
А
Александр Б.
8 сентября 2024
Отзыв устарел
Достоинства
Комплектность соответствует заявленной. ПО из комплекта встало win 7 без проблем. Приор видит
Комментарий
Пока не пробовал читать мозги, но настройка ноутбука не заняла много времени. Как попробую на авто - отпишусь
Вам помог этот отзыв?
Н
Наталия Ч.
изменен 26 февраля 2025
Отзыв устарел
На вид всё ок,посмотрим в роботе,драйвера установились быстро ,диск целый.Протестил,работает на ура ,даже в кое чём ещё и не разбирался .ДЕНЬГИ УПЛАЧЕНЫ НЕ ЗРЯ
Вам помог этот отзыв?
А
Антон К.
8 августа 2024
Отзыв устарел
Упаковка и составляющее товара, все целое и на месте
Еще не пробовал, надеюсь не огорчит
Вам помог этот отзыв?
Б
Борис
1 ноября 2024
Отзыв устарел
пришло вовремя , все как в описании, продавец общительный. рекомендую.
Вам помог этот отзыв?
Яна
24 июля 2024
Отзыв устарел
Муж доволен ,сначала не мог разобраться ,а потом всё получилось. Спасибо
Вам помог этот отзыв?
Александр С.
21 декабря 2025
Хорошая вещь, работает без проблем, флешку сменил как пишут многие!
Вам помог этот отзыв?
А
Артур С.
9 сентября 2024
Отзыв устарел
Получил. Спасибо! Фильтра, судя по всему, имеются.
Вам помог этот отзыв?
S
Scharnhorst
22 декабря 2024
Отзыв устарел
Работает
Вам помог этот отзыв?
Д
Дмитрий Б.
8 июня 2026
Товар пришёл во время всё как в описании.
была проблема с диском(или комп мой не хотел читать его или был диск повреждён)продовец быстро решил проблему отправил приложение , всё установил всё работает.
продавцу большое спасибо!!!
Вам помог этот отзыв?
Данила М.
9 июля 2025
Отзыв устарел
для шитья старых дворовых памятников типа бнв самое то. работает нормально. но с ним надо быть предельно внимательным и аккуратным дабы не вальнуть блок
Вам помог этот отзыв?
М
Максим Б.
22 февраля 2025
Отзыв устарел
Программатор пришёл быстро. Комплектация соответствует описанию. Всё работает, компьютер прибор видет. В работе ещё не использовал. После прошивки добавлю комментарий.
Вам помог этот отзыв?
Владимир З.
изменен 9 декабря 2024
Отзыв устарел
пока в работе не проверял,изучаю матчасть,на диске прога не открывается,поэтому качаем с отомотив форума,там выложили на русском.позже дополню,надо на ситре с 3 отключить иммо,надеюсь сможет. не считал ни с одной машины.ф****.дело было в карте памяти.надо использовать фирмовую а не ноунейм.с образом пришлось повозиться пару дней,но вроде сделал.
Вам помог этот отзыв?
В
Владимир К.
26 октября 2024
Отзыв устарел
Очень долго шел, 3 раза переносили доставку. Единственный минус это что прога на диске и ссылка на скачку в коробке не лежит. А так кесс работает, с БМВ е-серии дружит. С другими авто пока не пробовал работать
Вам помог этот отзыв?
А
Александр Р.
26 октября 2024
Отзыв устарел
Хороший прибор, самое главное рабочий)) значительно дешевле чем в других местах. Залил 7 прошивок в мазду CX-7 через ОБД разъем. Также считывал. Спасибо!
Вам помог этот отзыв?
А
Александр П.
17 октября 2024
Отзыв устарел
Программа на диске не позволяет использовать оборудование сразу, необходимо установить полную версию 2.23 и после настройки скопировать содержимое с диска в папку с версией 2.23
Вам помог этот отзыв?
В
Виктор
2 сентября 2024
Отзыв устарел
Работает . На входе фильтров мурата нет , установлены дроссели , но за эту цену нормально . Диск целый , хотя во время доставки коробка пострадала сильно .
В общем все понравилось , спасибо.
Вам помог этот отзыв?
M
Mark K.
3 августа 2026
все отлично, пока не пробывал в деле, но быстро скачал на него драйвера и зашел в программу, авто правда очень много, не заменимый инструмент
Вам помог этот отзыв?
П
Павел П.
5 января 2025
Отзыв устарел
Отличное качество платы, отсутствие флюса, наличие фильтров Мурата, всё, как заявлено. Флешка под замену - 120мб стояла. Спасибо!
Вам помог этот отзыв?
А
Имя скрыто
изменен 5 августа 2024
Отзыв устарел
Устройство нормальное. Прочитал и перепрошил им Рено Дастер 2л, блок Валео. Главное, чтобы совпадали идентификаторы.
Вам помог этот отзыв?
В
Владимир
27 марта 2026
Работает но я оформил возврат, не нашел нужных авто в базе и напрягает отсутствие русского языка в программе
Вам помог этот отзыв?
м
михаил о.
5 марта 2025
Отзыв устарел
Рабочий и отзывы другие просто супер. К сожалению лансер 9 1.6мт 2005 не взял, ктаг нужен
Вам помог этот отзыв?
С
Станислав М.
20 сентября 2026
Что могу сказать? Пользуюсь. Свои функции выполняет. Ни один блок пока не увалил.
Вам помог этот отзыв?
В
Владимир Г.
28 января 2025
Отзыв устарел
с установкой по возникли проблемы. но на просторах интернета есть решения
Вам помог этот отзыв?
О
Олег Е.
18 января 2025
Отзыв устарел
все хорошо. фильтра на месте. плата как на фото. выглядит качественно.
Вам помог этот отзыв?
Д
Дмитрий К.
26 октября 2024
Отзыв устарел
Достоинства
Работает
Комментарий
Считал прошивку Jeep Grand Cherokee WH 2006 без проблем.
Вам помог этот отзыв?
Дмитрий К.
7 ноября 2025
Все пришло )) хорошо упаковано , качество материалов супер )))
Вам помог этот отзыв?
Максим Б.
изменен 11 октября 2024
Отзыв устарел
параметры не соответствуют заявленным, шнурок глючит. продавец отказывается общаться. Хорошо подумайте стоит ли связываться
Вам помог этот отзыв?
О
Ольга Б.
10 декабря 2025
Здравствуйте ,диск не читает ,помогите решить проблему.Комплектация полная ,упаковано хорошо .
Вам помог этот отзыв?
Денис
29 сентября 2024
Отзыв устарел
Пин замят, разъем ушел в корпус. работоспособность не проверял. Позже дополню.
Вам помог этот отзыв?
О
Ольга А.
27 января 2023
Отзыв устарел
Достоинства
все работает
Недостатки
нет
Комментарий
машины только более новые с 2000 года, нет русского языка
Вам помог этот отзыв?
И
Игорь К.
22 октября 2024
Отзыв устарел
была плохая пропайка процессора .прибор не подключался до пропайки . пока что к эбу не подключал появились сомнения в приборе , стоит ли это делать .
Вам помог этот отзыв?
А
Андрей М.
20 июня 2025
Отзыв устарел
прибор не исправен. тестировали на нескольких ECU. чтение проходит штатно, при записи вычитанного файла вылетает ошибка. Поддержка отсутствует.
Вам помог этот отзыв?
А
Александр В.
4 февраля 2025
Отзыв устарел
Старое программное обеспечение, сам прибор интересен, но только для людей, имеющих опыт работы с измерительными приборами.
Вам помог этот отзыв?
Г
Галина Ш.
1 января 2025
Отзыв устарел
вроде все работает.
нет не какой документации, даже укомплектованость не проверить.
не лицензий не инструкций ничего ☹️
Вам помог этот отзыв?
А
Артем П.
2 сентября 2024
Отзыв устарел
Плата на дешёвых компонентах, требует доработки. В каких то сценариях прокатит, но я бы не рисковал
Вам помог этот отзыв?
Д
Дмитри К.
17 октября 2024
Отзыв устарел
пока не проверял в работе. не хватает ссылки на ПО, сейчас на многих компьютерах нет дисковода
Вам помог этот отзыв?
И
Игорь Д.
4 июня 2025
Отзыв устарел
на ноуте с windows 7 запустилось все без прооблем, на компе с windows 10 не завелось.
Вам помог этот отзыв?
С
Стас К.
23 марта 2025
Отзыв устарел
Один раз прочитал по 517 протаколу тайота прадо и все больше k-lene не работает
Вам помог этот отзыв?
А
Андрей М.
изменен 19 июня 2025
Отзыв устарел
Не советую продавца. Если что, вернуть скорее всего не сможете даже со спором.
Вам помог этот отзыв?
Д
Дима К.
12 мая 2025
Отзыв устарел
ошибка при считывании прошивки пассат б6 2.0tdi, ПО установлено всё верно
Вам помог этот отзыв?
И
Илья Я.
26 июня 2025
Отзыв устарел
Не работает софт, нет установки с диска на пк , присутствует вирус
Вам помог этот отзыв?
А
Андрей Х.
изменен 9 декабря 2024
Отзыв устарел
Все нормально!Память пока не трогал если что потом поменяю.
Вам помог этот отзыв?
Сергей Д.
4 июня 2025
Отзыв устарел
Отлично работает, хорошо упаковано. Установил пез проблем
Вам помог этот отзыв?
Т
Татьяна А.
27 декабря 2024
Отзыв устарел
товар пришёл быстро,хорошо упаковано рекомендую продавца.
Вам помог этот отзыв?
В
Вячеслав У.
16 марта 2025
Отзыв устарел
Все очень хорошо, все работает, диск целый рекомендую
Вам помог этот отзыв?
М
Максим Т.
27 февраля 2025
Отзыв устарел
Все работает. Mondeo 4 и Passat B6 прошились успешно!
Вам помог этот отзыв?
А
Андрей
21 декабря 2024
Отзыв устарел
Всё работает. Диск с ПО читается, программа работает
Вам помог этот отзыв?
Д
Дмитрий П.
6 февраля 2026
Программатор очень лёгкий и удобный в использовании
Вам помог этот отзыв?
Игорь Л.
22 мая 2025
Отзыв устарел
Флешка установлена на 64 мб, пришлось сразу менять.
Вам помог этот отзыв?
Марат Р.
25 июня 2026
opel astra H,vw Passat b6 ME9.5.10 прошил успешно
Вам помог этот отзыв?
В
Владислав Л.
7 сентября 2024
Отзыв устарел
Товар пришел немного с задержкой
Упакован хорошо
Вам помог этот отзыв?
Е
Евгений Д.
23 февраля 2025
Отзыв устарел
работает
прикольная металлическая коробка 😁
Вам помог этот отзыв?
И
Игорь К.
24 апреля 2026
Кабель usb не рабочий. Сам прибор рабочий
Вам помог этот отзыв?
С
Сергей Я.
24 июля 2024
Отзыв устарел
Работает SsangYong kyron прочитал записал
Вам помог этот отзыв?
К
Константин Ц.
31 марта 2025
Отзыв устарел
Прошивал а4б8
Все работает без проблем
Вам помог этот отзыв?
А
Александр А.
6 апреля 2025
Отзыв устарел
ещё не проверял, но выглядит добротно
Вам помог этот отзыв?
4.9 / 5
Рейтинг формируется на основе актуальных отзывов
5 звёзд
289
4 звезды
19
3 звезды
4
2 звезды
2
1 звезда
6
Лучший ответ
MGD TUNING
20 мая 2026
Сергей, доброго дня. Да, возьмёт никаких проблем абсолютно. У этой машины блок VALEO V40 - и KESS его читает и пишет без сложностей. Сначала прочитайте прошивку в авто как она есть (сток), сохраните (сделайте бекап) - затем уже заливайте отредактированную прошивку. Обратите правда внимание - если Вам нужно сделать полный дамп (включая EEPROM) например чтобы клонировать ЭБУ то тогда нужен прибор KTAG. KESS работает только с областью прошивки. Если Вам нужно сделать только тюн или евро то тогда да берите KESS. Про разницу между KTAG и KESS я просто предупреждаю заранее, а то некоторые покупатели хотят делать клон EEPROM через KESS, а оно так не получится. KESS работает по OBD2, сложностей с подключением не будет. Если впервые в жизни занимаетесь прошивками то рекомендую посмотреть видео в интернете как работать с KESS. там их сотни. Может быть найдёте и видео где кто-то прошивает Ваш Флюенс. Успехов и удачи!
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
MGD TUNING
2 марта 2026
Николай, доброго утра! Проверил в ПО - да, Jetta VI 1400 16v TSI с BOSCH MED17.5.5 может считаться и записаться KESS-ом по 203 протоколу. Но там у блока Tricore - есть шанс увалить блок по неопытности или если машина капризная будет (особенно если раньше чиповали). Рекомендую всё таки не по OBD2 делать, а прямо на столе с помощью другого прибора - KTAG (от того же производителя что и KESS). Если всё таки хотите попробовать с KESS-ом то делайте бекапы прошивок. И идеально будет если у вас будет донор под рукой - аналогичный ЭБУ чтобы если что заменить кирпичный блок. Если блок окирпичится то его можно через KTAG легко поднять. Так что в целом в Вашем случае больше за KTAG топлю, OBD2 конечно комфортно но на столе надёжнее. Успехов, спасибо за обращение!
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
MGD TUNING
15 ноября 2025
Вячеслав, да - можно. Программатор так и работает - он подключается к авто через OBD порт, делает копию прошивки и сохраняет её на Вашем ПК, затем Вы можете отредактировать её и залить обратно в блок. Обязательно делайте бекапы и учитывайте риски. В случае сомнения обращайте к специалистам. Да, MED 17.7.3 поддерживается но поддержка очень ограниченная конкретно для этого блока - только некоторые марки Мерседес поддерживаются, например C, E, Gl, M, S, Slk - может ещё парочку. Уточните с каким марками авто и какими моделями Вы хотите работать и мы проконсультируем может ли данный прибор с ними справится, или может понадобится другое устройство. Обратите внимание на прибор KTAG от того же разработчика - https://www.ozon.ru/product/2634635746/ - он может покрыть блоки с которыми KESS может не справится. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
MGD TUNING
25 октября 2026
Здравствуйте. В поддержке заявлен грузовой Transit Connect. Пассажирский Tourneo Connect по двигателю и электронике является его аналогом. Так что поддерживаться должен но 100% гарантию не даю, лично на этом авто не тестировать чтобы знать наверняка. В базе есть три варианта по мощности 75, 90 и 110 лс., все идут по одному протоколу для SIEMENS SID 206.
Вам помог этот ответ?
MGD TUNING
25 октября 2026
Здравствуйте. Нет, для Lancer 9 1.6 2005 года KESS не подойдёт. У вас ЭБУ Mitsubishi MH8206F (МКПП) или MH8306F (АКПП). KESS их не отработает, к сожалению.
Вам помог этот ответ?
MGD TUNING
25 октября 2026
Здравствуйте! Да, прочитать сток и записать тюнинг на Opel Corsa D 2009 с блоком Bosch ME7.6.2 через KESS можно, никаких проблем. По поводу контрольной. Сам Combiloader контролки не считает, её пересчитывают заранее в редакторе прошивок, например WinOLS. KESS же контрольную сумму считает сам - когда начнете запись тюнинга, программа попросит вас выбрать ранее считанный заводской файл для сравнения и пересчета КС. Но на всякий случай лучше попросить калибровщика тоже посчитать контролку в редакторе при правке файла. Учтите момент. Тот дамп который KESS вычитывает - с ним и нужно дальше работать. Потому что условно если прибор вычитал дамп 768 КБ, а прошивка из интернета 832 КБ - то при записи блок станет кирпичом и его только через KTAG (другой прибор) реанимировать можно буть. Считанный файл нужно отправлять каливброщику чтобы он работал. Если делать тюн строго на базе считанного стока - всё пройдет штатно. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
MGD TUNING
22 октября 2026
Здравствуйте. Да, полностью по этому авто отработает - прочитает и запишет область калибровок. Никаких проблем тут. Читайте карточку товара - там расписаны предостережения и нюансы работы. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
MGD TUNING
19 октября 2026
Здравствуйте, Ильдар. К сожалению ни с одним из этих двух блоков прибор не отработает. Нужны другие решения. Спасибо
Вам помог этот ответ?
MGD TUNING
17 октября 2026
Здравствуйте. Нет, KESS Шевроле Лачетти 1.8 не прошьёт - у него блок Delphi MR140/HV240 - KESS его не поддерживает. Данный блок это региональный блок для стран СНГ и ЛатАм, под KESS он никогда не заводился. Для этого ЭБУ работают другими загрузчиками, CombiLoader например. Они читают и пишут и FLASH, и EEPROM, кажется прямо по OBD2 без снятия блока. Спасибо.
Вам помог этот ответ?
MGD TUNING
11 октября 2026
Станислав, здравствуйте. К сожалению с азиатскими машинами данный прибор плохо дружит. Сонаты в поддержке прибора нет. Так что ответ - отрицательный. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
Как правильно задавать вопросы?
Будьте вежливы и спрашивайте о товаре, на карточке которого вы находитесь
Если вы обнаружили ошибку в описанием товара, воспользуйтесь функцией
Как отвечать на вопросы?
Отвечать на вопросы могут клиенты, купившие товар, и официальные представители.
Выбрать «Лучший ответ» может только автор вопроса, если именно этот ответ ему помог.