Краткие характеристики

Тип
Автосканер
Партномер (артикул производителя)
ELM327
Макс. напряжение, В
12
Элемент диагностики
Автокондиционер, АКПП, Выхлопная система, Генератор, Двигатель, МКПП, Пневматическая подвеска, Подвеска, Рулевая рейка, Рулевое управление, Система охлаждения двигателя, Стартер, Сцепление, Топливная система, Тормозная система, Тормозной суппорт, Трансмиссия, Турбина, Ходовая часть автомобиля, Электрооборудование, Комплексная диагностика
Вид питания
12 В, От автомобильной сети
Перейти к странице товара
Задайте вопрос о товаре
Вам ответит продавец, представитель бренда или пользователь, купивший этот товар. Пришлем уведомление, когда поступит ответ
Напишите свой вопрос
Лучший ответ
SuperMarioStore
25 сентября 2026
Здравствуйте! Да, это рабочий сценарий — энтузиасты так делают. Устройство двухплатное: нижняя плата — сам интерпретатор ELM327 (PIC18F25K80 + CAN-трансивер), верхняя — Bluetooth-модуль, и общаются они между собой как раз по UART (TX/RX). Если снять BT-плату, на межплатном разъёме доступны TX, RX, питание и GND — туда можно подключить ваш микроконтроллер напрямую. Нюансы: логические уровни 3,3 В (не подавайте 5 В на RX без делителя/преобразователя), скорость по умолчанию у v1.5 обычно 38400 бод (проверьте также 9600/115200), общение стандартными AT-командами ELM327 (ATZ, ATSP0 и т.д.), питание платы — от OBD-разъёма 12 В через штатный стабилизатор. Из честного: вмешательство в устройство снимает гарантию, но для DIY-проекта с микроконтроллером это осознанный размен. Удачи в проекте — будет интересно узнать, что соберёте!
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
SuperMarioStore
20 сентября 2026
Здравствуйте! Да, поставка в запечатанной коробке. Проверить количество плат просто: корпус разбирается руками (на защёлках, гарантию это не нарушает) — внутри видны две платы, соединённые «бутербродом», верхняя с Bluetooth-модулем, нижняя с чипом PIC18F25K80. Важно: версия прошивки в приложении (например «v2.1» в ответе на команду ATZ) НЕ показатель количества плат — это распространённый миф, ATZ показывает лишь версию ПО. Если после получения возникнут сомнения — пришлите фото плат в чат, подтвердим подлинность.
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
SuperMarioStore
19 сентября 2026
Здравствуйте, Олег! Да, эта версия сканера (двухплатная, с поддержкой K-line) подойдёт для диагностики Ниссан Примера P12 2004 года с вариатором — в этом поколении применяется вариатор Jatco, и для его полноценной диагностики (температура, давление, износ, адаптации), а не только базовых ошибок двигателя, рекомендуем приложение CVTz50 — оно специально создано для вариаторов Nissan/Chery на базе Jatco и хорошо работает с нашим сканером. Для более общей диагностики двигателя подойдёт стандартный Car Scanner ELM OBD2. С уважением, команда SuperMarioStore
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
SuperMarioStore
16 сентября 2026
Здравствуйте, Антон! Да, подойдёт. Honda Vezel (RU1) 2016 г.в. — современный автомобиль со стандартным протоколом OBD2/CAN, руль (левый или правый) на это не влияет. Двухплатная версия сканера прочитает ошибки Check Engine и базовые параметры без проблем через приложение Car Scanner ELM OBD2. С уважением, команда SuperMarioStore
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
SuperMarioStore
15 сентября 2026
Здравствуйте, Павел! Да, подойдёт. Лада Калина 1119 хэтчбек 2010 г.в. поддерживает стандартный протокол OBD2 (EOBD/CAN) — сканер будет считывать ошибки Check Engine и базовые параметры без проблем. Главное — подключаться через специальное приложение (например, Car Scanner ELM OBD2), а не через обычный Bluetooth телефона, и не забывать включать зажигание перед подключением. С уважением, команда SuperMarioStore
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
SuperMarioStore
11 сентября 2026
Здравствуйте, Игорь! В отношении Suzuki Escudo (праворульный, JDM) 2000 года есть важный нюанс. Внешне разъём похож на стандартный OBD2 (16 контактов), но сама электроника Suzuki того периода часто использует фирменный протокол (SDL/K-Line), а не классический OBD2 — поэтому обычные приложения вроде Car Scanner или Torque могут не увидеть автомобиль вообще, даже если Bluetooth-соединение с телефоном пройдёт нормально. Для JDM Suzuki (включая модели без полноценной поддержки OBD2) есть специализированное приложение SZ Viewer — оно как раз разработано под протоколы Suzuki (и K-Line, и CAN) и умеет читать/сбрасывать ошибки по двигателю, АКПП, ABS и другим блокам именно на таких машинах, где стандартные программы бессильны. SZ Viewer должен нормально работать с нашим сканером (чип PIC18F25K80, поддержка K-line). Единственный момент, который стоит уточнить: на разъеме должен быть подключен контакт 7 (K-line) — если он есть у вашего Escudo (а в 2000 году он обычно был), связь установится. Так что рекомендация такая: берите сканер + устанавливайте SZ Viewer вместо стандартных приложений — с ними шансы на успешное подключение к вашему Escudo будут намного выше.
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
SuperMarioStore
3 сентября 2026
Здравствуйте, Юрий! Смотря что вы имеете в виду под «скрытыми функциями»: Если это чтение расширенных данных ЭБУ (полный список датчиков, стоп-кадры, состояние систем помимо базового Check Engine) — да, сканер это умеет через стандартные приложения (Car Scanner и аналоги). Если это активация скрытых опций через кодирование (например, автозакрытие окон по брелоку, доводчики зеркал, включение видео в движении и т.п., как на VAG-автомобилях) — это зависит от марки автомобиля: на концерне VAG (VW/Audi/Skoda) такие функции обычно активируются через специализированные приложения кодирования, и у части покупателей это работает через наш сканер, у части — нет, в зависимости от версии приложения (писали об этом другим покупателям ранее); на большинстве других марок (Toyota, Honda, Nissan и т.д.) подобное кодирование, как правило, требует фирменного дилерского оборудования и через универсальный ELM327 недоступно в принципе. Уточните, пожалуйста, марку и модель вашего автомобиля — подскажем точнее, что реально получится сделать.
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
SuperMarioStore
1 сентября 2026
Здравствуйте, Никита! Да, в большинстве случаев работает. ЭБУ М73 (Итэлма/Автэл) на Приоре с двигателем 21126 использует K-Line, и приложение OpenDiag Mobile официально заточено именно под блоки ВАЗ, включая М73 — по опыту владельцев связь через ELM327 на чипе v1.5 (как в нашем сканере, чип PIC18F25K80 — подлинный, не клон) устанавливается устойчиво, ошибки читаются корректно с расшифровкой. Важный нюанс: в отдельных случаях (в основном на клонах чипа v2.1 или "мультимарочных" версиях прошивки ELM) встречались жалобы на нестабильную связь именно с М73 — но это, как правило, относится к дешёвым не-оригинальным чипам, а не к подлинному v1.5. Наш сканер собран именно на оригинальном чипе, что снижает такой риск. Если после подключения возникнут сложности — пишите, поможем разобраться со строкой инициализации или настройками OpenDiag.
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
SuperMarioStore
23 октября 2026
Здравствуйте! Да, подойдёт. Киа Рио Х-Лайн работает по CAN-шине — сканер читает ошибки Check Engine, датчики двигателя в реальном времени, а в Car Scanner с профилем «Kia» откроется и часть дополнительных блоков. Приложение бесплатное: Android — из RuStore, iPhone — App Store. Хорошей диагностики!
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
SuperMarioStore
19 октября 2026
Здравствуйте! По опыту наших покупателей Carista с этим сканером работает в части диагностики — например, владелец Tiguan 2014 подключился без проблем (двухплатная версия, полноценный ELM327 v1.5). Но честно предупредим: Carista официально ориентирована на свой фирменный адаптер, и отдельные функции кастомизации/кодирования могут потребовать именно его и платную подписку — это ограничение приложения, а не сканера. Для чистой диагностики надёжнее всего Car Scanner (бесплатно, на русском), для кодировок VAG — OBDeleven. Если расскажете марку и задачу — подскажем лучшую связку.
Вам помог этот ответ?