Октан присадка PININ без ферроцена и марганца, безопасная, для бензиновых двигателей, Octane Boost 300мл
1 676 ₽ 5 897 ₽
С другими банками
Краткие характеристики
- Тип
- Присадка автомобильная
- Партномер (артикул производителя)
- Pinin_300ML
- Вид присадки
- Антидетонационная, Противоизносная, Для повышения октанового числа
- Объем, мл
- 300
- Вид топлива
- Бензин
Размораживатель дизтоплива
Присадки для дизельного двигателя
Присадка в бензин для повышения октанового числа
Присадки в бензин
Присадка для промывки форсунок
Выводит воду
Очиститель катализатора
Очистители инжекторов
Очистители форсунок дизельного двигателя
Присадка для сажевого фильтра
Жидкость для промывки форсунок
Очистители топливной системы бензинового двигателя
Очистители топливной системы дизельного двигателя
Присадка Keropur
Быстрый старт для автомобиля
Очиститель инжектора в бак
Промывка форсунок в бак
Быстрый старт аэрозоль
Присадка VOLKSWAGEN G001770A2
Размораживатель дизеля
Присадка в дизельное топливо для форсунок
Жидкость и для дизельного топлива
Промывка сажевого фильтра
Смазывающие присадки для дизельного топлива
Быстрый старт для дизеля
Топливная присадка VAG
FUEL8GIFT присадка
Удалитель влаги из дизельного топлива
Промышленная присадка в дизельное топливо Intron
Очиститель клапанов и камеры сгорания
Очистители инжекторов топливной системы
Комплексная присадка в дизельное топливо
Супротек присадка в топливо
Ликви моли присадка для дизеля
BG 208
Лучший ответ
Carteams
1 сентября 2026
Здравствуйте, очень много вопросов! Отвечу по-порядку. 1-2-3) Нет, ничего этого нет. Писал явно ИИ который не очень понимает суть - потому что спрашивает про анилин, но не спрашивает например про цимантрен который куда более опасен и чаще используется в октан-корректорах. Никаких металлов разумеется нет - если бы были металлы вся магистраль была бы в розово-коричневый пыли. 4) Если бы в составе был ММА, то присадка не смогла бы работать с сажевиками и катализаторами так как амины намертво забивают системы выпуска и выводят из строя датчики кислорода, так что ответ - всё безопасно и ничего не губит. 5) Да, для впрыска GDI и TSI подходят, она для этого и создана. Без неё будет супердетонация. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
Лучший ответ
Carteams
10 июля 2026
Здравствуйте, нет Pinin не справится. Он не сможет обогатить 87й бензин до 90го. Мы не тестировали, мы не проверили, мы не может гарантировать эффективность. Мы только ручаемся за 92 -> 95, 95 -> 98, и всё. Да и честно, ну вот посчитайте. Присадка любая может быть +3 октана. Так? то есть 87 стал бы 90. Какие сейчас авто на 90 катаются? Например какой-нибудь условный Тигуан 330tsi - ему только 95й бензин надо. 87й обогащённый до 90го это смертный приговор. Я бы такой обогащённый бензин не стал бы лить в авто особенно сейчас летом. Зимой когда холод и детонация меньше может быть (очень жирное - "может быть") прокатило бы, но не летом с такой жарой. Тут к сожалению нашей присадкой не поможешь. Остаётся только искать бензин хорошего качества хотя бы 92го и делать с него 95й. Кошмар до чего дошли... Спасибо.
Вам помог этот ответ?
Carteams
24 сентября 2026
Доброго вечера, да вы всё верно поняли - повышение с 92 до 95 так и работает. Дозировка - на 50л топлива - весь флакон, абсолютно верно.
Вам помог этот ответ?
Carteams
1 сентября 2026
Иван, здравствуйте. Второй вопрос сразу - нет, в составе никаких металлов нет. За такие деньги никаких металлов быть не может, мы уважаем покупателей и свой продукт. Насчёт первого вопроса давайте считать. Длина М4 Дон - 1350км плюс-минус. у Вас BMW 330i, двигатель B48. Сейчас посмотрел форумы. Мне пишут что среднее потребление 6.2л на 100 км в ЭКО и 7.2л в динамике. Делим, получается надо 83 - 97л. Пинин надо на заправке заливать, получается два полных бака в пути ну или канистру с собой. У обычного Пинин расход на 40-60л. У Пинин Стронг - на 80-100л. Проехать весь маршрут так можно - вообще никаких сложностей тут. 1350км на присадке это нормально, это не 10000км круги наматывать. Лучше конечно вообще без присадок, но что имеет то имеет. Смотрите какой из двух вариантов жидкости вам тут удобнее. И да, на Вашу машину нормально пойдёт, проблем не будет. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
Carteams
1 сентября 2026
Здравствуйте. Это потому что у других производителей металлоорганика в составе. Цимантрен на основе марганца, или ферроцен на основе железа. Это супер дёшево и мощный способ резко поднять октаны. При сгорании металлоорганика распадается и получается атомарный металл. Его частицы тормозят цепные реакции окисления в топливовоздушной смеси, в итоге детонация уменьшается в разы и на стендах сразу будет +5 октанов. Покупатели видят этот рост и разумеется берут продукцию потому что гонятся за эффективностью (логика чем выше цифры тем круче). Но как результат - да, красная смерть для свечей зажигания, поршней, катализатора, лямбда-зондов и всего. То что они забиваются и плохо работают это полбеды. Этот налёт начинает ток проводить из-за чего всё коротит, мотор троит, а зажигание глушится. Он и как наждачка может работать стачивая магистраль. У нас в составе никаких металлов нет, поэтому продукция и дороже чем в среднем по рынку. Мы решили что кто-то должен продавать качественный октан-корректор который не губит машину. Как-то так. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
Carteams
1 сентября 2026
Руслан, здравствуйте. По цене сразу - цена выше потому что в составе нет металлов (цимантрен, ферроцен, марганец, железо) - используется ароматические углеводороды которые стоят дороже отсюда и выше цена. Углеводороды в отличии от металлоорганики не портят магистраль авто. От металлов свечи, лямбда, поршни - всё покрывается красным нагаром который забивается и стачивает детали. Вот и вся разница. Если переживаете за жизнь авто то присадки на металлах лить нельзя ни в коем случае. Вы пользуетесь 100м бензином. Сразу скажу сделать 100й ни одной супер присадкой нельзя, физически. В лучшем случае 98й бензин + присадка. будем качественная смесь но это не 100 октан. Так что смотрите этот момент. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
Carteams
12 июля 2026
Антон, доброго утра! Да, подойдёт. Вообще никаких проблем тут. Понимаю что переживаете тут за своё авто но могу заверить неважно что у Вас - GDIT, TSI, GDI, TFSI, турбинный, атмосферный, компрессорный, с двойным наддувом, навороченный twinscroll или шеснарь - наша присадка со всем сработает. GDIT чувствителен к качеству горения, но у нас в составе нет ни ферроцена, ни марганца, ни ТЭС, ни ММА, ни спирта, ни МТБЭ, ни ацетона - у нас ничего этого нет, так что с мотором ничего не случится. Моющая присадка в составе заботится об очистке нагара и предотвращает закоксовывание распылителей форсунок. Так что не переживайте. Ещё раз понимаю, ситуация с топливом сложная, многих автомобилистов застала врасплох - но нашей присадке побоку какой у Вас мотор. Тут только главный момент. Ни одну присадку вообще впринципе нельзя лить постоянно в мотор. От слова вообще. Даже PEA напрямую от дилеров. Вот ситуация которая сейчас сложилась в стране, когда все перешли на присадки, такого вообще не должно по сути быть. Повышайка октанов это экстренная мера а не постоянность. И скажу честно, долгосрочный перспективы неизвестны. Мы делали присадку с расчётом что это такая аптечка первой помощи. А сейчас все стали присадки использовать постоянно, бензин везде низкокачественный (даже ниже 92), износ мотора (любого) всё равно идёт, на 100% нагар вычистить нельзя через присадку - тут всё очень сложно. Я допускаю что если автовладелец постоянно сидит на повышайках октана то ему придётся рано или поздно чистить мотор от отложений - для этого есть другие присадки например у нас есть жидкость Techstorm Petrol которая моет всю магистраль, https://www.ozon.ru/product/3561298199/ . Но это уже издержки другого плана. Потому что ещё раз скажу: вообще постоянно на присадках сидеть это в любом случае вредно для мотора, независимо от состава. Так что конечно хочется чтобы ситуация стабилизировалась и вернулся уже родной 95й. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
Carteams
12 июля 2026
Руслан, здравствуйте. "Ароматические углеводороды" разумеется. Они называются "ароматические" не потому что они ароматно пахнут. Они называются "ароматические" потому что следуют правилу Хюккеля (определённый химические свойства молекул). Соединение называется "ароматическим" если оно следует 4 правилам: 1) циклическое строение углеродного скелета молекулы 2) планарность (все в гибридизации) 3) непрерывное сопряжение 4) 4n + 2 кол-во электронов в замкнутой системе. Такое вещество и называется "ароматическим". Это не значит "приятная отдушка". Это описание свойства химии. Ароматические углеводороды = это основа повышения октанового числа и качества топлива. Стабилизатор = предотвращает окисление и расслоение при хранении. Присадка = это детергент который смазывает ТНВД и кольца чтобы было меньше износа, чтобы загасить некачественное ЕВРО-3. Вот и всё. Вся магия это знать как стабилизировать состав. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
Carteams
10 июля 2026
Алексей, здравствуйте. В одном флаконе 300 мл жидкости. Один флакон рассчитан на 40 - 60 литров топлива. Оптимально - 50 литров топлива. Если у Вас канистра или бак на 20 литров то значит заливать половину (чуть меньше половины) флакона. Спасибо!
Вам помог этот ответ?
Carteams
10 июля 2026
Вадим, здравствуйте. В одном флаконе 300 мл жидкости. Один флакон рассчитан на 40 - 60 литров топлива. Оптимально - 50 литров топлива. Если у Вас канистра или бак на 20 литров то значит заливать половину (чуть меньше половины) флакона. Спасибо!
Вам помог этот ответ?