Трос газа BRZ Х6М/ Avantis Pro под машинку газа тип KTM

Трос газа под ручку KTM и карбюратор FCR для мотоциклов BRZ X6M / Avantis Pro (ход 135 мм) Карбюраторы серии FCR (с ускорительным насосом) — выбор профессионалов для взрывного старта и моментального отклика на ручку газа. Чтобы реализовать весь потенциал мощных двигателей Zongshen (NC‑серия), требуется идеальная связь между райдером и дроссельной заслонкой. Этот специализированный трос разработан специально для топовых эндуро‑мотоциклов с ручкой газа типа «KTM» и плоскодроссельными карбюраторами FCR. Благодаря точному рабочему ходу в 135 мм, качественному плетению и защитной рубашке трос обеспечит феноменальную лёгкость выжима без закусываний — даже после поездок по грязи. Технические характеристики: Тип детали: трос управления дроссельной заслонкой (одинарный). Тип ручки газа (машинки): KTM Style. Совместимые карбюраторы: серия FCR (Keihin FCR 35/37/39/41) и их копии/аналоги. Рабочий ход (длина тросика вне рубашки): 135 мм. Важно: это ключевой параметр для установки на высокий карбюратор FCR! Оболочка: износостойкий ПВХ с защитой от перегибов и попадания влаги. Особенности и преимущества: Идеальная геометрия. Вылет троса в 135 мм избавляет от необходимости переделывать крепления, подрезать рубашку или перепаивать бобышки при переходе на карбюратор FCR. Лёгкость хода («не забивает кисть»). Гладкое плетение стальных нитей минимизирует трение внутри рубашки. Ручка газа работает мягко и предсказуемо на протяжении всей эндуро‑гонки. Грязезащита. Качественные резиновые колпачки (пыльники) надёжно защищают трос от попадания воды, песка и жидкой глины при форсировании бродов и мойке мотоцикла под давлением. Совместимость: Трос штатно устанавливается на полноразмерные эндуро‑мотоциклы BRZ X6M и Avantis Pro. Идеально подходит для работы с линейкой топовых двигателей Zongshen (с водяным охлаждением): 250 cc: ZS NC250 (177MM / 177MN); 300 cc: ZS NC300 / NC300S (182MM / 182MN); 450 cc: ZS NC450 (194MQ); 500 cc: ZS NC500 (196MQ). Когда нужно заменить трос газа: Закусывание газа. Ручка не возвращается в исходное положение или возвращается рывками. Причина: в рубашку попала грязь либо внутри распушилась стальная нить. Это опасно на трассе! Тюнинг впуска. Вы заменили штатный карбюратор (например, Nibbi) на гоночный FCR, а старый трос не подходит по длине рабочего хода. Замерзание зимой. Рубашка старого троса потрескалась, внутрь попала влага — она замерзает и блокирует трос при отрицательных температурах. Верните своему эндуро 100 % контроль над мощностью с новым тросом газа!