Трос газа универсальный (двойной с загибом, для карбюратора с ускорителем pz30) 250см3 L 1185

Трос газа двойной (с загибом) для карбюраторов PZ 27 / 30 с ускорительным насосом (длина 1185 мм) Карбюраторы серии PZ 27 / 30, оснащённые ускорительным насосом, — это самый популярный и эффективный тюнинг для китайских мотоциклов объёмом 200–250 см³. Они полностью избавляют мотор от «провалов» при резком открытии газа. Однако для правильной работы такого карбюратора требуется специальный раздвоенный (Y‑образный) трос. Данный универсальный трос имеет идеальную длину (1185 мм) и оснащён металлическим угловым отводом (загибом) со стороны ручки газа. Он обеспечивает синхронный подъём главной дроссельной заслонки и одновременное нажатие лапки ускорительного насоса, даря вашему мотоциклу мгновенный, взрывной отклик на ручку газа! Технические характеристики: Тип детали: трос управления дросселем (раздвоенный / двойной / Y‑образный). Совместимость с карбюраторами: только для PZ 27 / 30 с ускорительным насосом (и их аналогов). Общая длина: 1185 мм. Особенность конструкции 1: металлический угловой отвод (загиб) у основания ручки газа. Особенность конструкции 2: наличие пластикового делителя (раздвоителя) посередине рубашки. Кубатура двигателей: универсальный (преимущественно 200 см³, 250 см³). Особенности и преимущества: Синхронная работа. Трос гарантирует, что впрыск дополнительной порции топлива из насоса произойдёт ровно в тот момент, когда вы начинаете открывать заслонку. Защита от изломов (металлический загиб). Жёсткая металлическая трубка направляет трос вдоль руля под правильным углом. Это предотвращает перетирание стальной жилы и закусывание газа при поворотах руля. Универсальность. Благодаря длине почти 1,2 метра трос отлично прокладывается как на компактных питбайках, так и на полноразмерных эндуро или квадроциклах (ATV). Надёжность конструкции. Пластиковый делитель обеспечивает равномерное распределение нагрузки между двумя ветвями троса, продлевая срок службы детали. Простота установки. Конструкция разработана с учётом типовых компоновок мотоциклов — минимизирует необходимость доработок при монтаже. Совместимость: Подходит для большинства китайских мотоциклов, эндуро, кроссовых байков и квадроциклов (Motoland, Kayo, Regulmoto, BSE, Racer, Wels, Avantis, Irbis TTR 250 и др.), оснащённых популярными двигателями: моторы воздушного охлаждения: 165FMM, 166FMM, 169FMM, 172FMM (серии CB/CG 250). Когда нужен этот трос: Тюнинг впуска. Вы купили новый карбюратор PZ 27 / 30 с ускорителем, чтобы избавиться от провалов тяги, и теперь вам нужен двойной трос для его подключения. Рассинхрон или зависание оборотов. Старый трос растянулся или заржавел в месте раздвоителя (в коробочке), из‑за чего заслонка закрывается, а лапка насоса зависает, переобогащая смесь. Повреждение оплётки. Рубашка перетёрлась, или стальные жилы начали «пушиться». Некорректная работа ускорительного насоса. Наблюдаются рывки при резком открытии газа из‑за нарушения синхронности работы заслонки и насоса. Замена изношенной детали. Естественный износ троса привёл к потере плавности хода и точности управления. Раскройте весь потенциал своего 250‑кубового мотора с чётко работающим ускорителем!