Трос обогатителя прямой для мотоцикла PROCIDA K41 NC300S (zs182) 900+65

Трос обогатителя (подсоса) прямой для PROCIDA K41 и моторов NC‑серии (900 / 65 мм) Уверенный запуск холодного спортивного двигателя (особенно топовых «водянок» серии Zongshen NC) требует точной подачи обогащённой топливной смеси. Тянуться пальцами глубоко под бак к карбюратору на грязном или горячем эндуро‑мотоцикле крайне неудобно. Вывод рычажка подсоса на руль решает эту проблему, но требует идеального состояния тросика. Данный прямой трос обогатителя разработан в строгом соответствии с заводскими параметрами мотоцикла PROCIDA K41. Благодаря точным размерам (рубашка 900 мм и вылет 65 мм) он обеспечивает лёгкое открытие и, что самое главное, гарантированное полное закрытие клапана обогатителя в карбюраторе. Технические характеристики: Тип детали: трос привода пускового обогатителя (подсоса). Конструкция: прямой (без углового металлического отвода). Длина рубашки (защитной оплётки): 900 мм. Рабочий ход (вылет свободного тросика): 65 мм. Важно: это ключевой параметр для работы клапана! Общая длина: 965 мм. Особенности и преимущества: Идеальная геометрия (Bolt‑on). Точный вылет в 65 мм исключает ситуации, когда заслонка обогатителя остаётся приоткрытой после прогрева. Ваш мотор будет работать ровно и без перерасхода топлива. Плавный ход. Гладкий стальной тросик не закусывает внутри рубашки, рычажок на руле возвращается чётко и без усилий. Влагозащита. Прочная ПВХ‑рубашка и качественные уплотнители защищают механизм от попадания воды и грязи при мойке мотоцикла. Надёжность соединения. Бобышки троса точно соответствуют штатным креплениям — исключается проскальзывание или люфт. Долговечность. Качественные материалы и сборка обеспечивают увеличенный ресурс даже при частой эксплуатации в сложных условиях. Совместимость: Трос штатно устанавливается на полноразмерный эндуро‑мотоцикл PROCIDA K41 с карбюратором под прямой трос. Подходит для всей линейки топовых двигателей Zongshen с водяным охлаждением: 250 cc: ZS NC250 (177MM / 177MN); 300 cc: ZS NC300 / NC300S (ZS182, 182MM / 182MN); 450 cc: ZS NC450 (194MQ); 500 cc: ZS NC500 (196MQ). Когда нужно заменить трос обогатителя: Зависание подсоса. Вы закрыли рычажок на руле, но обороты не падают, мотор «богатит», дымит чёрным дымом и постоянно «закидывает» свечу зажигания. Причина: трос заржавел внутри и не даёт пружине закрыть клапан. Тяжёлый ход. Рычажок обогатителя на руле двигается с огромным усилием или заклинил намертво из‑за грязи, коррозии или повреждения рубашки. Обрыв. Стальная жила лопнула, и вы не можете завести холодный мотоцикл. Неполное открытие. Трос растянулся или повреждён — заслонка не поднимается на нужный угол, из‑за чего холодный пуск затруднён. Износ оплётки. Рубашка перетёрлась, растрескалась или потеряла герметичность — внутрь попадают влага и абразив, ускоряя износ троса. Обеспечьте своему мотоциклу идеальный холодный пуск с новым тросом обогатителя!