Рычаг переключения передач (кпп) для мотоцикла и питбайка OTOM (синий)

Усиленный складной рычаг КПП OTOM CNC (фрезерованный алюминий / вал Ø 11 мм) Падения в эндуро и мотокроссе неизбежны. Дешёвые силуминовые лапки КПП при ударе ломаются пополам, а жёсткие стальные — гнутся, выламывая дорогостоящий вал переключения передач из картера двигателя. Премиальный рычаг переключения передач от топового бренда OTOM решает обе эти проблемы. Он выточен на станке с ЧПУ (CNC) из цельного куска авиационного алюминия — это делает его лёгким и прочным. Шарнирный механизм позволяет кончику лапки складываться назад при падении или контакте с препятствием, сохраняя в целостности и саму лапку, и компоненты мотора. Технические характеристики (строго по заводским замерам): Производитель: OTOM (оригинал). Материал рычага: фрезерованный алюминий (CNC). Посадочный диаметр на вал (шлицы): Ø 11 мм. Вынос рычага: 114 мм. Вертикальное смещение — длина (опускание/подъём): 110 мм. Длина складного кончика (подножки): 54 мм. Тип конструкции: складная (подпружиненный кончик). Особенности и главные преимущества: Защита от проворачивания. В алюминиевое основание впрессована прочная стальная шлицевая втулка — благодаря этому шлицы не «слизываются», а лапка сидит на валу монолитно и не разбалтывается со временем. Агрессивный зацеп. Фрезерованная накатка на складном кончике предотвращает соскальзывание мотобота даже при покрытии лапки глиной. Универсальная геометрия. Изгиб рычага рассчитан так, чтобы райдеры с любым размером мотобот могли комфортно переключать передачи. Устойчивость к ударам. Конструкция выдерживает жёсткие падения и контакты с препятствиями. Лёгкость. Использование авиационного алюминия снижает вес детали без потери прочности. Готовность к установке. Рычаг поставляется в сборе — не требует дополнительных компонентов или доработок. Совместимость (универсальная посадка на вал 11 мм) Подходит для подавляющего большинства китайских эндуро‑мотоциклов и питбайков: Kayo, BSE, Avantis, GR, BRZ, Motoland, Regulmoto, Progasi, Zuumav и др. Подходит для двигателей: Горизонтальные моторы питбайков: 125 сс – 160 сс (YX, Zongshen и др.). Вертикальные моторы воздушного охлаждения: 156FMM, 165FMM, 166FMM, 169FMM, 172FMM, 175FMM (CB/CG серии). Вертикальные моторы водяного охлаждения: 174MN (модификации NB300 / CSB300). Внимание! Не подходит для двигателей: ZS 177MM (NC250), 182MN (NC300s), 194MQ. У этих моторов вал КПП имеет другой вылет. Перед покупкой обязательно сверьте параметры с вашей моделью. Рекомендации по установке и эксплуатации Перед монтажом очистите вал переключения от грязи и старой смазки. Проверьте соответствие диаметра вала: он должен быть Ø 11 мм. При установке аккуратно затяните крепёж — избегайте перетяжки, чтобы не повредить резьбу. После монтажа проверьте работу складного механизма: кончик должен свободно складываться и возвращаться в исходное положение. Протестируйте переключение передач на месте перед выездом на трассу. Периодически осматривайте рычаг на наличие повреждений и проверяйте надёжность крепления. При обнаружении люфта или заедания механизма разберите и очистите шарнирный узел, при необходимости нанесите смазку. Прокачайте стиль и надёжность своего мотоцикла с премиальными деталями OTOM!