Антон, здравствуйте 🤝 Спасибо за вопрос.
Выхлопная система не должна нагревать днище автомобиля до высоких температур. Для этого на заводе стоят металлические отражатели, и там, где труба проходит рядом с кузовом, герметика нет. Если отражателя нет, или коллектор или холодная труба касаются кузова, это опасно: нагревается салон, а материалы, которые лежат на днище, могут перегреваться и деформироваться. Заклеить такой участок герметиком не получится, и делать этого не нужно.
Что стоит сделать в первую очередь:
🔹 Восстановить тепловой отражатель на этом участке.
🔹 Проверить подвесы и крепления выхлопа: при просевших или порванных резинках труба смещается и ложится на кузов.
🔹 Убедиться, что между трубой и днищем есть зазор.
Если выхлопная труба находится на большом расстоянии от места, где вам нужен герметик, тогда использовать Jeta PRO 55925 можно: это аналог заводского герметика для швов, арок и днища. Сверху на него обычно наносят двухкомпонентное покрытие Reoflex Shelter, оно более термостойкое и химически стойкое, и шов служит заметно дольше.
Подскажите, пожалуйста, где именно находится участок, который вы хотите загерметизировать, и что с ним не так. Разберёмся вместе 🔧