Здравствуйте. Частично. По впускному тракту и впускным клапанам со стороны впуска - работает хорошо, особенно если снять впускной коллектор и лить прямо на закрытые клапана (прокрутив коленвал в нужное положение), дать откиснуть 15-20 минут и повторить. А вот нагар на тарелках клапанов со стороны камеры сгорания и на поршнях Карб Клинером не возьмёте - он слишком летучий, испарится раньше чем размягчит спёкшийся нагар. Для этого нужна раскоксовка на несколько часов. Это другой тип химии под другую задачу. Спасибо!