Механизм подъёма оси прицепа Schmitz контейнеровоз, SAF

Заднюю ось, расположенную на полуприцепе, называют «ленивцем», который обеспечивает разгрузку ведущей оси и увеличивает грузоподъемность транспорта. Ленивец представляет собой полноценную ось с пневматическими рессорами, тормозной системой. Ленивая ось помогает уменьшить расход топлива, продлевает период эксплуатации резиновых покрытий. На практике полуприцеп передвигается на одной оси, «ленивая» остается в подвешенном состоянии.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОДЪЕМНОЙ ОСИ

Применение «ленивца» гарантирует следующие преимущества:

·         увеличение тормозного усилия;

·         уменьшение нагрузки на другие оси фуры;

·         защита покрышек от раннего износа;

·         улучшение маневренности транспортного средства;

·         сокращение расхода топлива;

·         увеличение числа запасок.

При эксплуатации ленивца не обойтись без минусов:

·         Он занимает свободное пространство под днищем грузового автомобиля, соответственно уменьшается объем топливного бака.

·         Увеличиваются эксплуатационные расходы.