Дмитрий, устранение сложных неисправностей системы охлаждения путем безразборного ремонта – это реальный шанс сэкономить немало средств и времени. В таких случаях нужно пробовать металлогерметик AGA701R.
Для этого мы приводим важные дополнения к инструкции по его применению.
Процесс герметизации происходит при работе двигателя на холостых оборотах. Для того, чтобы герметизирующий состав не выдавливало обратно в систему охлаждения, необходимо снизить давление в цилиндре. Поэтому перед добавлением герметика сначала выкручивают свечу накаливания (дизель) или свечу зажигания (бензиновый двигатель) "больного" цилиндра.
В случае попадания антифриза в цилиндр необходимо проверить компрессию каждого цилиндра. Отклонение между наибольшим и наименьшим значением (от 1 атм и выше) позволит выявить «больной» цилиндр.
Другой способ: при открытой крышке радиатора при работающем двигателе наблюдается пузырение. Если поочередно выкручивать свечи и запускать двигатель, то цилиндр той свечи, после выкручивания которой пузырение прекратилось, будет "больной". Свеча "больного" цилиндра нередко покрыта белым налетом.
Если нет возможности измерить компрессию, тогда придерживайтесь инструкции по применению герметика. Только нужно поочередно выкручивать и закручивать свечи: сначала в одном цилиндре выкрутить на 5-7 минут (среднее время остановки течи) и закручиваете, потом в другом цилиндре и т.д.. Выдерживать обороты двигателя нужно в пределах 2000-2500 об/мин.