Добрый день! Спасибо за интерес к нашему бренду! Вы правы, при нажатии на курок сначала открывается клапан подачи краски, а затем запускается турбина. Это инженерное решение применено для того, чтобы ни при каких условиях не допустить запредельного давления в бачке с лакокрасочным материалом при включении турбины - дело в том, что даже после однократного пуска краска в бачке находится под давлением. Более того, предусмотрена возможность стравить избыточное давление в бачке без отключения краскопульта от электросети: для этого нужно чуть-чуть притопить курок, клапан слегка приоткроется, краска польется через дюзу тонкой струей - вплоть до выравнивания давления в бачке с атмосферным, а турбина при этом не запускаться не будет (если, конечно, не нажать курок чуть сильнее). Чтобы почувствовать этот момент открытия клапана без запуска турбины, можно потренироваться, заполнив бачок водой. Что касается обозначенной Вами вероятности кинуть каплю на лкм в момент недостаточного давления при запуске турбины, то эта проблема имеет простое решение: там, где это действительно принципиально, начинать покраску можно с черновой поверхности (например, картонки) - направив на нее краскопульт во время запуска турбины, а затем уже на полных оборотах перейдя на рабочую поверхность. При этом в большинстве случаев мощности турбины вполне достаточно, чтобы разбить первую каплю уже при запуске (если вязкость материала и диаметр форсунки подобраны правильно).