Регулировка усилия, которое нужно приложить для стягивания лески со шпули, выполняется так же, как на катушках с задним тормозом, но при включенном байтраннере. Регулировка считается нормальной, если при незначительной потяжке удилищем начинает срабатывать трещотка, а леска остается натянутой. Механизм катушки размещен в корпусе из прочного и легкого композита. Ручка ввинчивается в вал ведущей шестерни, который изготовлен из латунного сплава, что практически устраняет люфты в соединении.