Дублирую свое мнение:
Данное масло безусловно подойдет к любому современному двигателю. Единственно что я я настоятельно рекомендую - необходимо точно знать имеет ли Ваш двигатель "мертвый запас" масла который не сливается из картера при его смене. Например : двигатель QR20DE 2.0L (Nissan X-Trail) имеет такую особенность ввиду наличия в корпуса балансирных валов расположенных в нижней части картера. Внутри этого блока валов имеется около 320 мл. масла из системы циркуляции смазочного контура ДВС, которое никак не сливается и доступа к блоку нет. Масло никак не удалить кроме как применить цикл промывки специальным маслом (без движения автомобиля!). Если это не сделать то имеется высокая вероятность возникновения конфликта присадок от старого масла по отношению к новому заливаемого при сего замене. Как правило этот конфликт может привести к быстрому закоксовыванию маслосъемных колец (а в некоторых случаях и компрессионных колец). В результате можно заполучить повышенный расход смазочного масла и потерю мощности, причем уже в первую тысячу километров(!). Именно поэтому Вам следует либо использовать ранее используемые "бренд" и марку масла, либо при их замене на новый смазочный материал обязательно "промыть" ДВС. Это не так дорого, но весьма полезно для сердца любого автомобиля. Кстати на банке SPECTROL указаны именитые марки авто изготовителей, так что в перед! Не забудьте после промывки на старом фильтре заменить его на новый для работы с новым маслом! Характеристика 5W30 определяет физико-механическое свойства масла по вязкости при + и также зимних условиях эксплуатации.