Раскоксовка поршневых колец без разборки двигателя — это динамическая раскоксовка,

требующая рабочий процесс двигателя. Освобождение поршневых колец и очистка камеры сгорания от нагара происходит во время работы двигателя, т.е. в динамике. При этом продукты отложений в виде непродолжительного дымления выводятся через выхлопную систему, не попадая в масло.

Применение раскоксовки 204-СУРМ-НК становится жизненно необходимым уже при пробеге автомобиля в 30-50 тыс. км.

Этот состав отличается не только эффективностью, но и легкостью применения. Процесс проведения раскоксовки поршневых колец без разборки двигателя не требует профессиональной подготовки. Если вы имеете хотя бы минимальные навыки работы гаечным ключем — этого вполне достаточно, чтобы сделать все правильно и вы получили ожидаемый результат.

Необходимо добавить расчетное количество состава в камеру сгорания через свечные отверстия в бензиновых моторах или через отверстия для форсунки (свечи накала) в дизеле.

Состав композита 204 СУРМ-НК не разрушает химический баланс работы моторного масла в двигателе, а значит не требует обязательной замены после применения. Вещество не является растворителем, поэтому в пассивном виде не оказывает воздействия на нагар и лакошламовые отложения.

Обратите внимание!

Просто вымачивать в композите детали просто бесполезно – не поможет. Нет движения и температуры, состав не работает. Но как только детали ЦПГ начинают работать в своем режиме композит «включается» и выполняет свою функцию — реальную раскоксовку поршневых колец.

Время на обработку занимает от 30 секунд (через всасывающий коллектор) до 30 минут (заливка в каждый цилиндр).

Аналогов по эффективности и соотношению «цена-результат» прост нет!

Признаки необходимости в проведении раскоксовки

В качестве профилактики раскоксовку лучше всего производить с каждой сменой масла. Так вы сохраните рабочие параметры работы двигателя не дожидаясь проблем. Но если Вы заметили что-то из ниже перечисленного, раскоксовка просто необходима. Иначе достаточно скоро Вам придется делать дорогостоящий ремонт двигателя.

основной признак — это повышенный расход масла,

• повышенная дымность выхлопа и появление синего оттенка выхлопных газов,
• большое количество газов на выходе из сапуна,
• большое количество черного нагара на выходе из выхлопной трубы,
• падение мощности двигателя (определяется по ухудшившейся тяге и динамике разгона автомобиля),
• появление детонации (обычно она появляется при резком нажатии на педаль газа),
• ухудшение запуска двигателя (особенно при низких температурах).

Использование раскоксовки 204-СУРМ-НК позволяет:

• улучшить подвижность колец
• повысить уровень компрессии
• снизить расход топлива и масла
• увеличить мощность и тягу силового агрегата
• продлить эксплуатационный ресурс двигателя
• не производить обязательную замену масла и свечей после процедуры

Гарантия подлинности

Мы гарантируем, что Вы получите готовый продукт такого качества и с перечнем свойств, которые указаны в описании

Обмен и возврат без проблем

Конечно же, мы соблюдаем — Закон РФ от 07.02.1992 № 2300–1 «О защите прав потребителей» и Постановление Правительства РФ от 27.09.2007 № 612 «Об утверждении Правил продажи товаров дистанционным способом» и производим обмен или возврат купленных у нас товаров в максимально доброжелательном режиме для наших покупателей.

Благодарим, что Вы проявили интерес к продукции нашей компании!