Реклама
Полиуретановый сайлентблок задней подвески, тяги моста(Кратность 1 шт) арт. 3-06-132
О товаре
Перейти к описанию
Тип
Сайлентблок
Партномер (артикул производителя)
306132
Количество в упаковке, шт
1
Ширина, мм
170
Высота, мм
240
Товара нет в продаже
Часто задаваемые вопросы
Описание
- ЭффективностьПолиуретановые детали подвески более эффективны при эксплуатации автомобиля в тяжёлых дорожных условиях.
- НадёжностьПолиуретановые детали надёжно предохраняют подвеску и кузов при максимальных нагрузках.
- ДолговечностьРесурс полиуретановых деталей выше резиновых в 4-5 раз.
Конструктивные особенностиСайлентблоки относятся к упругим элементам подвески. Их основные задачи – обеспечить связь направляющих элементов подвески с кузовом автомобиля и изолировать кузов от шума и вибрации. Первое достигается за счет металлических составляющих сайлентблока, со вторым - справляется эластомер. У некоторых сайлентблоков «Точка Опоры», по сравнению с оригинальными деталями, изменена конструкция. Это позволяет наиболее эффективно использовать рабочие свойства полиуретана, а в отдельных случаях – значительно упрощает процесс монтажа деталей. Мы приведем конкретные примеры конструктивных особенностей сайлентблоков «Точка Опоры».
Пример 1.Оригинальный сайлентблок выпускается с наружной обоймой. «Точка Опоры» производит эту деталь без наружной обоймы. Конструктив сайлентблока «Точка Опоры» имеет посадочный диаметр больше, чем диаметр посадочного места в рычаге. Деталь, при монтаже, за счет упругой деформации надежно фиксируется в посадочном месте рычага.
Пример 2.В оригинальном сайлентблоке металлические элементы приклеены к эластомеру. У деталей «Точка Опоры» внутренняя втулка или наружная обойма не приклеены к полиуретану. Конструкция обеспечивает некоторую свободу элементов сайлентблока относительно друг друга и исключает отрыв металлических составляющих детали от полиуретана при критических нагрузках.
Пример 3.Оригинальный сайлентблок выпускается с внутренней втулкой. У детали «Точка Опоры» внутренней втулки нет.
Пример 4.Оригинальный сайлентблок имеет компенсационные (реверсивные) отверстия в эластомере. Сайлентблок «Точка Опоры» изготовлен без них.
Конструктив, обозначенный в третьем и четвертом примерах, облегчает установку сайлентблоков. Оригинальную деталь в процессе монтажа необходимо строго позиционировать. В случае с сайлентблоками «Точка Опоры» такой необходимости нет. Указанные варианты изменений конструктива деталей широко применяются в мировой практике. За счет высокой абразивной стойкости полиуретана сайлентблоки «Точка Опоры» долговечнее оригинальных деталей, несмотря на некоторые внешние различия. Важно: детали «Точка Опоры» необходимо подбирать по каталогу и использовать в узлах согласно рекомендациям производителя; детали, приобретаемые «по размерам» или иным методом подбора, могут не соответствовать конструктивным и технологическим особенностям ремонтируемых узлов.
OEM-номер
A 460 352 06 65;MB631492;MB584119;MB809037;A 460 352 50 14;A 461 350 00 06
Альтернативные артикулы товара
ASB0514; MB58 4041; BZAB-016; 41151; BH23109; RU-120; A 460 352 06 65; MB584041; M25V43E
Комплектация
Полиуретановый сайлентблок задней подвески, тяги моста(Кратность 1 шт) арт. 3-06-132; Pолиуретановый сайлентблок задней подвески, тяги моста MITSUBISHI PAJERO V21/V47/V24, MERCEDES G-CLASS модель W460, W461, W463 D - 68mm; OEM-номер A 460 352 06 65; A 460 352 50 14; A 461 350 00 06; A4603520665; A4603525014; A4613500006; MB58 4041; MB584041; MB584119; MB63 1492; MB631492; MB809037; Комплектация Одна штука в упаковке
Общие
- Тип
- Сайлентблок
- Партномер (артикул производителя)
- 306132
- Страна-изготовитель
- Россия
Технические свойства
- Материал
- Полиуретан
Дополнительные
- Артикул
- 668886507
- Количество в упаковке, шт
- 1
- Ширина, мм
- 170
- Высота, мм
- 240
- Цвет
- Желтый