Триммер бензиновый НЕВА BCK753U PRO 1,9 кВт/2,6л.с

Двухтактный бензиновый триммер "Нева" BCK753U PRO с максимальной мощностью 1.9 кВ/2.6 л. с. и емкостью топливного бака 920 мл. Это самая мощная модель из всей линейки бензиновых триммеров "Нева" для профессиональной работы на участках большой площади.

Велосипедная ручка проста в установке и удобна в использовании. Триммер имеет неразборную усиленную штангу диаметром 28 мм с внутренним шлицевым валом 7х7 мм.

В комплекте к триммеру идут режущий 3-х лопастной нож и триммерный диск, которые можно использовать для стрижки кустарников, жестких сорняков и подлеска.

У всех моделей триммеров "Нева" установлена специальная триммерная головка, которая выполнена из качественного, износостойкого и ударопрочного пластика с системой быстрой и удобной намотки триммерной лески.

При производстве триммеров используются специальные материалы и сплавы, применяемые в мотоциклетной и автомобильной промышленности, что позволяет получить сложные по конфигурации детали высокого качества. 

Большой ресурс

Уникальная конструкция двигателя с вертикальным расположением свечи зажигания, а также высокая чистота обработки деталей увеличивают мощность и срок службы триммера. Детали двигателя имеют дополнительное износостойкое (хромовое) покрытие, которое обеспечивает долговечность при эксплуатации.

Низкая вибрация

Низкая вибрация достигается благодаря высокой соосности выходного вала двигателя и шлицевого вала внутри штанги триммера.

Электронная система зажигания

Электронная система зажигания обеспечивает легкий запуск, стабильность работы, уменьшает расход топлива. Наличие праймера для подкачки топлива.

Комфорт и удобство в эксплуатации

Удобные в работе органы управления выполнены из прочного пластика. Рукоятка триммера регулируется. При остановке триммера выключатель зажигания автоматически возвращается в положение ВКЛ., что обеспечивает быстрый повторный запуск.

Сниженный расход топлива

Сниженный расход топлива и увеличенный крутящий момент в широком диапазоне оборотов достигаются благодаря тому, что рабочая смесь завихряется перед воспламенением в 4-х перепускных каналах блока цилиндра. В результате топливо сжигается наиболее оптимально, что повышает КПД двигателя.